Lærebog For Førere Af Motorkøretøjer I Danmark
Særlig Med Henblik Paa Forberedelse Til Førerprøver

44 stamme, der gaar gennem Lejer i Cyklestellets Kuglehovedrør. Styrestammen bevæger en Gaffelkrone, hvori er anbragt Skeder (Gaffelgrene), som gennem et fjedrende Stangsystem hviler paa Forhjulsakselen. Sp. 3. Hvorledes virker Styreapparatet? Sv. 3. Naar Styret drejes, bliver Forhjulet drejet til samme Side, Det fjedrende Stangsystem tjener til at afbøde Stødene fra Vej- banens Ujævnheder, Sp. 4. Hvad skal undersøges ved Styreapparatet, og hvorledes fore- tages Undersøgelsen? Sv. 4. Det undersøges, om Styrestammens Lejer ikke er slidte, om der ikke findes begyndende Brud paa Styreapparatets Stang- system eller stærk Slitage i Ledforbindelserne, og om Møtrik- kerne er paa Plads og sikrede ved Split, Fjederskive eller anden Sikring, En Split er et Stykke svær Jerntraad, der ombøjes i Haar- naalefacon. De to Ender stikkes ind i et Hul i Bolten, efter at Møtrikken er skruet paa, og Enderne bøjes om, saa at Møtrikken ikke kan dreje sig. En Fjederskive er en fjedrende Ring, der lægges ned om- kring Bolten, forinden Møtrikken skrues paa. Naar Møtrikken skrues fast ned mod Fjederskiven, vil denne ved sin Fjederkraft presse mod Møtrikken, hvorved der fremkommer saa stor Frik- tion mellem Gevindet i Møtrikken og Gevindet paa Bolten, at Møtrikken ikke kan løsne sig. B. Bremseapparaterne. Kobling og Gearkasse. Men Hensyn til Ansvaret for Bremsernes Tilstand og Føre- rens Kendskab til disses Indretning og Undersøgelse er Kravene de samme, som foran under Styreapparatet anført.