Automobilbetragtninger

38 ARNOLD CHRISTENSEN tage — Ting, der til Tider overses selv af »Ford«s egne Forhandlere. Jeg skal nævne et Eksempel, der maaske kan komme den »Fordrejende Læser til Nytte. Medens en europæisk Motors Krumtaphus gerne er samlet paa Midten ved Hjælp af om* hyggeligt afhøvlede Flanger, saaledes at fuld Olietæthed kan opnaas blot ved Mellemlæg af Papirspakning, er Forholdet ved »Ford« et andet. Her er hele Motorens Underdel presset ud af et Stykke Staalblik, der er for tyndt til at mulig* gøre Fremstillingen af en stærk, plan Flange. For at faa Samlingen tæt benyttes derfor en temme« lig tyk Filtpakning; men da dette Stof er gennem* trængeligt for Olie, og da navnlig for varm Olie, maa det gennemtrækkes med tyk Schellakop* løsning, der ikke angribes hverken af Olie eller Benzin (Det egner sig derfor udmærket til Pak# ninger ved Benzinrør!). Naar derfor en »Ford«*Motor skal samles paa dette Sted, bør man tage en ny, i Schellakop* løsning indsmurt Pakning, eller i hvert Tilfælde bestryge den gamle Pakning med et tykt Lag af denne Opløsning. Sligt burde Reparatørerne naturligvis være underrettede om, og man bør derfor ikke slaa sig til Taals med, at en »Ford«* Motor, der har været skilt ad »aldrig er til at faa helt tæt for Olie igen«. En anden Ting, der er værd at lægge Mærke til, er, at det undertiden kan hænde, at ældre