Automobilbetragtninger

AUTOMOBILBETRAGTNINGER 41 Jeg vil saa begynde med at fremhæve som en stor Fordel ved »Ford«*Motoren, at dennes Cylinderdæksel kan aftages, blot ved at fjerne en halv Snes Bolte. Den Betænkelighed, man kunde nære ved en saadan Konstruktion, nemlig Risi* koen for, at Samlingen skulde være vanskelig at holde tæt, bortfalder ved Indførelsen af Kob* ber#Asbestpakningerne. Den store Behagelighed, der opnaas, bestaar ikke blot i, at Ventilerne bliver meget let tilgængelige ved en eventuel Efterslibning, men man opnaar tillige, at det bliver forholdsvis nemt at foretage en Proces, der ved alle Automobilmotorer med visse Mel* lemrum skal udføres, nemlig Rensningen af Cy* lindrene for Kul. Der findes ganske vist et Utal af Patent^Me* toder, hvorefter denne Renselsesproces kan ucb føres uden at fjerne hverken Cylinder eller Cylinderdæksel. Men den eneste virkelig effektive af disse Maader fordrer — nu nærmer vi os Eksplosionen — den yderste Forsigtighed og megen Øvelse. Den bestaar i, at man ved Hjælp af en gen# nem et Tændrørshul i Cylinderen indført Ilt= straale bortbrænder det skadelige Kullag paa Cylinderens Inderside og Stemplets Overflade. Et dansk Motor«Blad havde aabenbart hørt noget om denne Metode. I hvert Fald bragte det for nogen Tid siden en Artikel, hvori det hed: at man kunde fjerne Kul ved at lede Ace=