Automobilbetragtninger

I AUTOMOBILBETRAGTNINGER 59 dæksel passede, som havde det altid siddet paa Cylinderblokken i min Vogn. Ikke et Filstrøg var nødvendigt. Senere hen fik jeg tillige Erfaring for, at alle Lejer og Led i Amerikaneren var usædvanlig modstandsdygtige overfor Slid, og at det grimt udseende Materiale i det Hele besad en forhav# sende Styrke. Det forsonede mig jo noget med den manglende Skønhed, og jeg var forøvrigt klar over, hvor man skulde søge Grunden til Afvigelsen mellem den amerikanske og euro* pæiske Maade at lave en Automobil paa. En af de typiske Linier indenfor amerikansk Maskin* konstruktion er som nævnt Manglen paa Tradi* tion. Jeg har opholdt mig en Del ved dette Emne, fordi jeg gerne stærkt vilde præcisere, at de amerikanske Automobilmotorers uafslebne Udseende intet har at gøre med Mangel paa Eksakthed i selve Arbejdsmaaden. Tværtimod. De enkelte Organer er forarbejdede med en Præcision, der gør dem indbyrdes udvekselbare i et Omfang, som endnu ikke kendes i euro* pæisk Bilfabrikation. Men de af Organernes Overflader, der intet har med Funktionen at gøre, er til Gengæld ganske ubearbejdede — ofte ikke engang malede. Europæiske Mekanikere ere tilbøjelige til at kalde sligt for Sjuskeri, og vi saa, at den be# rømte Halske fordømte det som demoraliserende for Arbejdernes mekaniske Disciplin; men i Arne*