198
Sejlstib „Favorita", bygget 1892. Fragtdamper „Heimburg", bygget 1889.
ä ß Rdl. si | Rdl. ß
6,217. 15 466. 28 8,570. 23
2 j ! Da oDcimnførtc Vægte alle er c ud- gaaede Nettovægte, hvoraf Tolden refunderes ved Skibets llbførjcf, bliver altsaa at tillægge Tolden pan Spild og Svind under Bygningen, hvilket gennemsnitlig andrager 7*/2 °/o 642. 74
3 Desuden tilkommer for Sejl, so>u sys paa Kreditoplag og saaledes ved disse Skibe ikke have bæret Gen- stand for Toldberegning > 705. „ fl 120. ,
4 Endvidere forstellige Inventar- og lld- rustningsgenstande, som kvbes i Ind- landet, og hvoraf paa andet Sted er erlagt Told i Form af Hel- eller Halvfabrikat eller Raaprodllkt, ansat til 5 % af Værdien 115. „ 291. „
5 Endelig ere ovennævnte Opgørelser ud- arbejdede under Forudsætning nf, at samtlige raa Stobejcerns- og Metal- dele tilvirkes her i Landet af told- frit indfort Raajcern eller Metaller i Blokke. Indso ries disse Dele fra Udlandet i raastpbt Tilstand, hvad der undtagelsesvis har bæret Til- fældet, vilde yderligere tilkomme: Jcernstpbegods >.. Metalstpbegods... 8 1 15,976 854, 166. K 7i. ie 196,910 12,980 2,05J. 24 1,081. 64
6 Sluttelig bor medtages Tolden as de ved Skibets Bygning anvendte Kul & Kokes, som kalkulatorisk ansat efter Byggeværdien andrager 194. r 331. 91
I alt Rdl.... ! 7,935. 2( ) 13,088. 84
* ♦ • •
Kr.... 15,870. 4‘ 2 26,177. 75
Lateris... 15,870. 4l 3 26,1.77. 75