Automobilet og dets Behandling
2. Del Automobilets Vedligeholdelse

125 samme Plan som Fiberringens Flade; i modsat Fald kan Fordelerkullet hoppe over Messingkontakten, saa at det paagældende Tændrør ingen Strøm faar. Fordeler- kullet skal presse jævnt imod Fiberringen, og Enden af Kullet maa være ren. Ligesom Kullet under sin sta- dige Rotation afsætter et tyndt Lag Kulstøv paa Fiber- ringen og Messingkontakterne, saaledes vil de sidste og- saa i det lange Løb afsætte Metalpartikler paa Enden af Kullet, saa at det bliver ganske blankt. Kullet kan da renses med en meget fin Fil eller fint Sandpapir; et fortrinligt Slibemiddel til et Magnetkul er iøvrigt Stryge- fladen paa en Tændstiksæske. Hvad der her er sagt om Fordelerkullet, gælder og- saa for de to andre Kul i Magnetapparatet, nemlig Kullet i Slæbekontakten og det Kul, som fører Strømmen fra Slæbekontakten til Fordelerapparatet. Alle Kullene maa behandles med stor Varsomhed; thi de er meget skrøbe- lige. Det samme gælder de Ebonitholdere, hvori Kullene er anbragte, og de haarfine Skruefjedre, som presser Kullene imod deres Berøringsflader. Naar et Magnetapparat har været i Brug i længere Tid, taber Magneterne deres Kraft, og det bliver nød- vendigt at opmagnetisere dem. Naar Magneterne er svage, bliver Gnisten ogsaa svag, og Motoren vil ar- bejde uregelmæssigt og give mindre Kraft. Opmagnetise- ringen foregaar ved Hjælp af en kraftig Elektromagnet og kræver i og for sig ikke noget større Apparat. Men det er en ret vanskelig Operation, hvortil der hører et vist Kendskab og Erfaring, saa at det maa anbefales at lade den udføre af en Specialist. Skitsen Fig. 92 viser en almindelig Anbringelses- m a a d e af et Magnetapparat paa en firecylindret Mo- tor samt Tændingens Indstilling. Da Anker- akslen skal gaa med samme Omdrejningsantal som Mo- torens Krumtapsaksel, behøves der kun eet Tandhjul paa Ankerakslen, af samme Størrelse som det paa Motor- akslen, og som drives af det dobbelt saa store Tand- hjul paa Knasteakslen. I andre Tilfælde drives Anker- akslen ved Kædetræk eller gennem en Oldham-Kobling fra Motorakslen. For atindstilleTændingen sætter man Tand- eller Kædehjulet eller den ene Part af Koblingen løst paa Enden af Ankerakslen og fjerner Dækslerne over 6*