Automobilet og dets Behandling
2. Del Automobilets Vedligeholdelse

154 bevaring, Paasætning og Aftagning, Behandling under Brugen og Reparation af forefaldende Beskadigelser. Da Ringene, som sagt, er et Driftsmateriale, der for- bruges, er det nødvendigt eller i hvert Fald tilraadeligt at ligge inde med et større eller mindre Antal Slanger og Dæk paa Lager, og der rejser sig derfor straks det Spørgsmaal: hvorledes man bedst skal opbevare sine Luftringe? Tør Varme og Lys er Gummiringenes Hovedfjen- der; først i anden Række kommer O I i e, F e d t og F u g- t i g h e d. Navnlig de direkte Solstraaler er meget skadelige, fordi de røde Straaler i den nederste Del af Solspektret har stærk Affinitet for Gummi og fremkalder kemiske Processer i det, som skørner Ringenes Over- flade og bringer dem i en lignende Tilstand, som naar de er overvulkaniserede. Den tørre Hedes skadelige Virkning gør sig egent- lig først gældende, naar Varmen bliver saa stærk, at den ødelægger Strukturen i Dækkets Kompositionsmasse, hvoraf Gummien udgør en Bestanddel. Varme op til 40" Cel. har egentlig ingen skadelig Indflydelse paa det rene Gummi, hvormed Lærredslagene er imprægnerede og ind- byrdes klæbede til hinanden. Derimod vil allerede denne Varme udtørre Dækkets Løbeflade og gøre Gummien haard og skør. Olie og fedtagtige Substanser har den Egenskab at trænge ind i Gummien og ødelægge den, og det hvad enten Gummien findes i ren Tilstand eller er blandet op i Kompositionsmasse. Det gælder derfor om at holde Oliedunke, Smørekander og Fedtdaaser i ærbø- dig Afstand fra de Steder, hvor Gummiringene opbevares. Hvad Fugtigheden angaar, er Sagen noget mere ind- viklet, idet Vand ikke udøver nogen egentlig skadelig Virkning paa Gummi. Tværtimod, den ovenfor omtalte Udtørring af Dækkets Løbeflade ved den stærke tørre Varme, kan i nogen Grad modvirkes af Luftens natur- lige Fugtighedsindhold. Til Gengæld er Fugtighed meget skadelig for Lærredsindlæggene, og faar Vand Lov til at samle sig og blive staaende paa den indvendige Side af Dækkene, vil Lærredet uvægerligt raadne og svækkes, saa at en Eksplosion bliver Følgen en af de første Gange, man kører ud med det nye Dæk monteret paa et Hjul. Resultatet af disse Betragtninger bliver da, at man