Automobilet og dets Behandling
2. Del Automobilets Vedligeholdelse

Forfatter: Fritz Schmitto

År: 1919

Forlag: Motors Forlag

Sted: København

Udgave: Tredje Fuldstændig Omarbejdede Udgave

Sider: 272

UDK: 629.113 Schm TB GL

DOI: 10.48563/dtu-0000124

Med 125 Illustrationer i Teksten

Søgning i bogen

Den bedste måde at søge i bogen er ved at downloade PDF'en og søge i den.

Derved får du fremhævet ordene visuelt direkte på billedet af siden.

Download PDF

Digitaliseret bog

Bogens tekst er maskinlæst, så der kan være en del fejl og mangler.

Side af 312 Forrige Næste
153 paa Lyddæmperen. Dette Organ er man meget tilbøjelig til at overse, og dog kan dets mindre gode Tilstand bevirke et betydeligt Krafttab, ja endog under særlige uheldige Omstændigheder tvinge Motoren i Staa. Dette foranlediges ved de Mængder af Kulstof, Sod og halvforbrændt Olie, som i Tidens Løb samler sig i Lyd- dæmperens forskellige Kanaler og Rum og mere eller mindre forstoppede Huller, hvorigennem Udblæsnings- gassen skal passere. Ved det aarlige Hovedeftersyn bør Lyddæmperen derfor skilles ad i sine Bestanddele, alle Afsætninger omhyggelig skrabes bort og Delene vaskes i Petroleum, inden de atter samles. Kapitel XIII. Luftringe. Ringene er paa engang en Bestanddel af Automobilet og et Driftsmateriale, som forbruges og som stadig maa fornyes. Derfor spiller Gummibandagerne en saa stor Rolle i Automobilkonstruktionen, idet man godt kan sige, at det er dem, som overhovedet muliggør den hurtige Personbefordring og den tunge Lastvognskørsel; men at de rigtignok tillige udgør en betydelig Andel af de lø- bende Driftsudgifter — og fra Tid til anden volder Motor- ejeren visse ubehagelige Ærgrelser. Her bør man dog erindre, at Ringene i Hovedsagen bestaar af Lærred og Gummi — to vegetabilske Stoffer med forholdsvis svag Modstandsevne —, og at de udfører langt det haardeste Arbejde af nogen Del af Automobilet. Saa langt fra at ærgre sig over de til- fældige Uheld, man kan have med Ringene, skulde man langt snarere beundre, hvad disse svage Materialer kan taale, naar de anvendes og behandles paa den rette Maade. Hvis disse to sidste Betingelser opfyldes, vil Motorejeren spare mange Penge; men cl et er lettere sagt end gjort, og man kunde godt skrive en hel Bog om Brug og Misbrug af Ringene, deres Behandling og Reparation, hvis man skulde behandle Spørgsmaalet blot nogenlunde udtømmende. Det forbyder Pladsen os naturligvis her; vi maa tvært- imod indskrænke os til det strængt nødvendige, idet vi udelader Omtalen af Lastvognenes massive Ringe og kun meddeler nogle Raad og Vink for Luftringenes Op-