Automobilet og dets Behandling
2. Del Automobilets Vedligeholdelse
Forfatter: Fritz Schmitto
År: 1919
Forlag: Motors Forlag
Sted: København
Udgave: Tredje Fuldstændig Omarbejdede Udgave
Sider: 272
UDK: 629.113 Schm TB GL
DOI: 10.48563/dtu-0000124
Med 125 Illustrationer i Teksten
Søgning i bogen
Den bedste måde at søge i bogen er ved at downloade PDF'en og søge i den.
Derved får du fremhævet ordene visuelt direkte på billedet af siden.
Digitaliseret bog
Bogens tekst er maskinlæst, så der kan være en del fejl og mangler.
153
paa Lyddæmperen. Dette Organ er man meget
tilbøjelig til at overse, og dog kan dets mindre gode
Tilstand bevirke et betydeligt Krafttab, ja endog under
særlige uheldige Omstændigheder tvinge Motoren i Staa.
Dette foranlediges ved de Mængder af Kulstof, Sod og
halvforbrændt Olie, som i Tidens Løb samler sig i Lyd-
dæmperens forskellige Kanaler og Rum og mere eller
mindre forstoppede Huller, hvorigennem Udblæsnings-
gassen skal passere. Ved det aarlige Hovedeftersyn bør
Lyddæmperen derfor skilles ad i sine Bestanddele, alle
Afsætninger omhyggelig skrabes bort og Delene vaskes
i Petroleum, inden de atter samles.
Kapitel XIII. Luftringe.
Ringene er paa engang en Bestanddel af Automobilet
og et Driftsmateriale, som forbruges og som stadig maa
fornyes. Derfor spiller Gummibandagerne en saa stor
Rolle i Automobilkonstruktionen, idet man godt kan sige,
at det er dem, som overhovedet muliggør den hurtige
Personbefordring og den tunge Lastvognskørsel; men at
de rigtignok tillige udgør en betydelig Andel af de lø-
bende Driftsudgifter — og fra Tid til anden volder Motor-
ejeren visse ubehagelige Ærgrelser.
Her bør man dog erindre, at Ringene i Hovedsagen
bestaar af Lærred og Gummi — to vegetabilske
Stoffer med forholdsvis svag Modstandsevne —, og at
de udfører langt det haardeste Arbejde af nogen Del
af Automobilet. Saa langt fra at ærgre sig over de til-
fældige Uheld, man kan have med Ringene, skulde man
langt snarere beundre, hvad disse svage Materialer kan
taale, naar de anvendes og behandles paa den
rette Maade. Hvis disse to sidste Betingelser opfyldes,
vil Motorejeren spare mange Penge; men cl et er lettere
sagt end gjort, og man kunde godt skrive en hel Bog
om Brug og Misbrug af Ringene, deres Behandling og
Reparation, hvis man skulde behandle Spørgsmaalet blot
nogenlunde udtømmende.
Det forbyder Pladsen os naturligvis her; vi maa tvært-
imod indskrænke os til det strængt nødvendige, idet vi
udelader Omtalen af Lastvognenes massive Ringe og
kun meddeler nogle Raad og Vink for Luftringenes Op-