Automobilet og dets Behandling
2. Del Automobilets Vedligeholdelse

Forfatter: Fritz Schmitto

År: 1919

Forlag: Motors Forlag

Sted: København

Udgave: Tredje Fuldstændig Omarbejdede Udgave

Sider: 272

UDK: 629.113 Schm TB GL

DOI: 10.48563/dtu-0000124

Med 125 Illustrationer i Teksten

Søgning i bogen

Den bedste måde at søge i bogen er ved at downloade PDF'en og søge i den.

Derved får du fremhævet ordene visuelt direkte på billedet af siden.

Download PDF

Digitaliseret bog

Bogens tekst er maskinlæst, så der kan være en del fejl og mangler.

Side af 312 Forrige Næste
187 gens T ryklej e, Bremsebevægelsen og Bag- h j u 1 s a k s 1 e n bør have en Omdrejning hver Dag og fyldes efter med Fedt, naar man har naaet Bunden. Styringskapslen pakkes med Fedt, som for- nyes for hver 150 km. Tand hjulsudvekslin gen til Knasteakslen smøres med Olie for hver 750 km. Plade- og Lamelkoblinger, som gaar i Olie, •renses ud og fyldes med frisk Olie for hver 2000 km. Gearkasse og Differential fyldes med en Blanding af Fedt og Olie af Konsistens omtrent som Vaselin eller med en meget svær Olie, og saa meget, at de nederste Tandhjul netop dypper i Smørelsen. Fornyes mindst to Gange i Løbet af Sæsonen. Kardanleddene pakkes med Fedt en Gang i Sæsonen. Foruden disse Hovedsmøresteder er der en Mængde an- dre Punkter af Chassis'et, som trænger til Smørelse mere eller mindre hyppigt. Saaledes skal Starthaandta- g e t smøres med Olie hver Uge, Dynamoens Lejer skal have 40 Draaber Olie for hver 150 km, Styresøj- 1 e n rigeligt med Olie hver Uge, ligeledes G a s- og T æ n- dingshaandtag. Pedalakslen smøres med Olie hver Maaned, ogMagnetapparatet skal have et Par Draaber (men kun et Par!) fin, tynd Olie for hver 3000 til 4000 km. løvrigt bør man gaa alle mindre Smøre- steder efter hver Uge med en Smørekande. Fedtet, som presses ind i Lejerne gennem en F e d t- k o p, er ret tilbøjeligt til at samle Snavs og Støv, og det gamle Fedt bør derfor af og til renses ud. Dette gør man ved at fylde Fedtkoppen med en temmelig tynd Olie og saa skrue Dækslet paa Koppen i Bund. Fedtet vil da blive presset ud gennem Lejet fulgt af Olien og man fortsætter Udrensningen, indtil den udtrædende Olie er ren. Der- efter fyldes Fedtkoppen gentagne Gange med frisk Fedt, hvoraf en Del presses gennem Lejet, indtil Olien er dre- vet ud. Smørelsen i Gearkasse og Differential maa ogsaa en Gang imellem renses ud, dels fordi Smørelsen taber i Smøreevne, dels fordi der i Tidens Løb gaar Me- talpartikler af Tandhjulene, og disse Metaldele er meget skadelige for Tænderne. Udrensningen foregaar med Pe-