Automobilet og dets Behandling
2. Del Automobilets Vedligeholdelse

269 holder sig dem efterrettelige. Det er vel derfor omtrent det første, Begynderen bør gøre: at anskaffe sig et Eksem- plar af den gældende Automobillov og meget nøje sætte sig ind i dens Bestemmelser, som han tildels maa lære udenad. Desværre er dette lettere sagt end gjort; thi selv om den nye »Lov om Motorkøretøjer af 20. Marts 1918«, som traadte i Kraft den 1. Jan. 1919, paa adskillige Punk- ter betegner et betydeligt Fremskridt fremfor dens talrige Forgængere, indeholder Loven dog saa mange sammen- blandede og ind i hverandre gribende Bestemmelser, at det bliver meget vanskeligt, for ikke at sige umuligt, for en mindre juridisk anlagt Begynder at finde sig til Rette i den. Og Forholdet bliver ikke bedre ved de mange ministeri- elle Bekendtgørelser, som efterhaanden knyttes til Loven for at fortolke og videre uddybe dens dunkiere og mere ubestemte Partier. Nu, da disse Linier skrives, er der allerede udkommet tre Bekendtgørelser med Tilknytning til »Lov om Motorkøretøjer«, hvoraf navnlig Justitsmini- steriets Bekendtgørelse af 3/31919 er vigtig, fordi den—i Omfang omtrent ligesaa vidtløftig som selve Loven — giver Bestemmelser om en Mængde Forhold, som forekommer i Automobilistens daglige Praksis, saaledes f. Eks. Indret- ning af Signalhorn og Lygter, Udseende og Anbringelse af Kendingsmærker, Undervisning, Prøve og Udstedelse af Førerbevis og endelig det allervigtigste: de af Justits- ministeriet udstedte Forbud mod Kørsel med Motorkøre- tøjer og fastsatte indskrænkende Bestemmelser om, naar og med hvilken Hastighed saadan Kørsel maa finde Sted. Som sagt, det maa indtrængende anbefales saavel Ny- begynderen som den ældre Automobilist at ofre den for- nødne Tid paa et grundigt Studium af alle disse Bestem- melser; skal Belæringen først indhentes i den offentlige Politiret, bliver Undervisningen temmelig kostbar! Et andet Punkt, som Begynderen ogsaa bør tage under Overvejelse, helst inden han anskaffer sig et Motorkøre- tøj, er Indmeldelse i en af Motor-Organisatio- nerne. Af dem er der mange, maaske altfor mange her i Landet. Foruden Landsforeningerne »Kgl. dansk Automobilklub« og »Forenede Danske Motorejere«, fin- des der en Mængde lokale Klubber som »Københavns Motor Klub« i København og talrige Provinsklubber —