Automobilet og dets Behandling
2. Del Automobilets Vedligeholdelse

22 beskadigede Ring op fra Jorden. Dernæst et Sæt M o n- t e r i n g s j e r n (Fig. 31); de kan være af meget for- skellig Form; de simpleste er vist øverst paa Skitsen under A og B, af dem bør man altid medføre to korte A og en lang B. C er et meget anvendt »Michelin«-Jern; D et tilsvarende »Continental«-Jern. I E er skitseiet en praktisk Gaffel, som benyttes til at løfte Dækket op med, medens Ventilen i Slangen tages ud eller sættes Fig. 31. Mon Leringsjern til Luftringe. A = kort Monteringsjern, B = langt Monteringsjern, C = »Michelin-Jern«, /, = »Continental-Jern«, E = Gaffel til Indsætning af Ventiler. paa Plads. Nåar Ringen er monteret, skal Slangen pum- pes op, og der benyttes hertil en kraftig Luftpumpe, helst dobbeltvirkende som den nye amerikanske Type, der er tegnet i Fig. 32. Pumpetrykket i Slangen maales efter med en Try km a al er (Fig. 33). Foruden disse Specialværktøjer kræver Ringenes Pasning og Vedlige- holdelse forskellige Reservedele og Reparationsmaterialer, som det er klogt altid at føre med sig. Her kan nævnes en Reserveventil med Smudshætter, Talkum, Smergel- lærred, Slangelapper, Solution, svære Dæklapper til at lægge inden i eksploderede Dæk, ja, muligvis et'lille Vulkaniseringsapparat, hvormed mindre Ringreparationer