Automobilet og dets Behandling
2. Del Automobilets Vedligeholdelse

21 anskaffe for al gaa i Lag med denne Opgave, er meget vanskeligt at besvare, fordi det i saa høj Grad er af- hængigt af Ejerens personlige Forhold. Som almindelig Hovedregel kan det dog siges, at Begynderen ikke bør gaa til en større Anskaffelse af Maskiner og Værktøj en masse paa een Gang; han stiller sig derved for et stort Kapitaludlæg, og risikerer at komme til at ligge inde med Redskaber, som han foreløbig slet ikke har Brug for, medens han maaske alligevel i det givne Tilfælde staar og mangler et bestemt Stykke Værktøj. Ldngt bedre er det at lade Anskaffelserne følge Skridt med Arbejdets Gang, og Fornøjelsen bliver ikke mindre ved at mærke, hvorledes Ens egen Dygtighed udvikler sig samtidig med, at Hjælpekilderne forøges. Billigt og uund- værligt Værktøj, som f. Eks. File, maa naturligvis an- skaffes straks; de dyrere og sjældnere Stykker Værktøj venter man derimod med at anskaffe, indtil man faar Brug for dem. Det her fremførte gælder dog navnlig Amatøren. Den professionelle Reparatør, som vil indrette et ordentligt Værksted, maa naturligvis fra Begyndelsen ofre mere Kapital paa Udstyrelsen. Vi skal nu i korte fræk be- skrive de vigtigste Genstande og Redskabei, som bør findes i et mindre Reparationsværksted. Amatøren vil forhaabentlig heraf kunne uddrage de Vink, som passer for lians særlige Forhold. Hvad nu først angaar Drivkraften, vil man jo nok i et lille Reparationsværksted kunne nøjes med Haand- og Fodkraft; men skal Reparationerne have nogen Art, skal man kunne udføre blot nogenlunde om- fattende Reparationer, vil det dog være nødvendigt at tage Motorkraft til Hjælp. Her melder sig da Elek- triciteten, som den paa een Gang mest praktiske og mest økonomiske Drivkraft. Den er billig at instal- lere, den kræver ingen særlig Plads i Værkstedet, ja, naar hver enkelt Værktøjsmaskine er forsynet med sin Elektromotor, bortfalder det kostbare og pladsoptagende Hovedtransmissionsanlæg. Den store økonomiske Fordel ved Systemet ligger i, at hver enkelt Maskine kun bruger elektrisk Strøm, saa længe den er i Gang. Paa Steder, hvor der endnu ikke er Elektricitetsfor- syning, maa man ty til anden Drivkraft. Dampen med selvstændigt Kedelanlæg og kostbar Dampmaskine