Automobilet og dets Behandling
2. Del Automobilets Vedligeholdelse

Forfatter: Fritz Schmitto

År: 1919

Forlag: Motors Forlag

Sted: København

Udgave: Tredje Fuldstændig Omarbejdede Udgave

Sider: 272

UDK: 629.113 Schm TB GL

DOI: 10.48563/dtu-0000124

Med 125 Illustrationer i Teksten

Søgning i bogen

Den bedste måde at søge i bogen er ved at downloade PDF'en og søge i den.

Derved får du fremhævet ordene visuelt direkte på billedet af siden.

Download PDF

Digitaliseret bog

Bogens tekst er maskinlæst, så der kan være en del fejl og mangler.

Side af 312 Forrige Næste
F j e (l r c n c demonteres og skilles ad, og paa hvert Fjederblad smøres med en almindelig Bordkniv en Blan- ding al Fedt og Grafit. Derefter samles de igen og om- bindes med Fjeder- Mane h etter af Læder, fyldte med Fedt. Disse Fjeder-Manchetter er noget nyt, som er fremkommet under Krigen, og de benyttes meget af Militærvogne ved Fronten. De smaa Fjederbaand, som holder Fjederbladene sammen, ses efter og skrues fast; de er meget tilbøjelige til at gaa løs om Sommeren. Derefter inspicerer man Motor, Kobling og Gearkasse. Intet af disse Organer bør dog ordent- ligvis trænge til større Reparationer efter Sommerkørse- len. Med den forestaaende Vinter for Øje bør man navn- lig paasc, at der ikke kan sprøjte Snavs op fra Forhju- lene gennem Hullerne i Underskjoldet for Starte- haandtag og Udblæsningsrør. Underskjoldet skal slutte tæt til Rammen, og hvis det er revnet eller slidt igennem paa sine Steder, tager man det af og forstærker det ved at nitte en tynd Staalplade over det slidte eller revnede Sted. Kan Snavset komme frem gennem Underskjoldet, vil Svinghjulet snart faa fat i det og slynge det op paa Tændrør, Kabler, Magnetapparat og Karburator, saa at Motoren efterhaanden gaar istaa. Et Punkt paa Vognen, som ogsaa er særlig ømtaalelig for Snavs, er Gear skiftemekanismen, hvis »Kulisse« er ligesom konstrueret til at optage Støv og Snavs fra Vejen. Naar Smudset faar Lov til at samle sig der, kan det tilsidst blive vanskeligt, for ikke at sige helt umuligt at skifte Gear. Til Vinterkørselen bør Ku- lissen derfor forsynes med en eller anden Beskyttelse, f. Eks. en lille Skærm af Jernblik. K a r d a n 1 e d d e n e og Bagakslen maa ogsaa ses efter, selv om de er vanskelig tilgængelige. Bremse- tromlerne og Bevægemekanismen til Bremserne maa saa vidt mulig beskyttes mod Snavs, og Bagfjedrene behand- les paa samme Maade som Forfjedrene. Vi behøver næppe at tilføje, at H j u 1 o g R i n g e maa være i god Tilstand, og aftagelige Hjul maa smøres godt, inden de sættes paa Navene; thi ellers vil de snart ruste fast, saa de ikke længer fortjener Navn af »aftagelige«. Gangbrædder og H j u 1 sk ær m e skal sidde, fast og maa ikke rasle. En rastende Skærm er meget irri- terende, og det ender med, at den ryster løs fra Skærm-