Bilag A, B Og C Til Jernbanekommissionens Betænkning

OS missionen en historisk Udvikling af Pensionsforholdene ved Statsbanerne, dels en sam- mentrængt Fremstilling af samme som de nu ere. VI. Spørgsmaalet om Statsbaneudgifternes Postering paa Finanslovens §§ 6 og 27 har været gjort til Genstand for Drøftelse i Kommissionen, og er der til Belysning af dette Spørgsmaal bl. a. fremkommet de i Tryk vødlagte Bemærkninger, som af Stats- banerne ere afgivne til Indenrigsministeren i Juli Maaned f. A.*) Ved disse Bemærkninger er der ydet Kommissionen et godt Grundlag til fortsat Arbejde i denne Sag, og man paaskønner meget deres Fremkomst, men de give ikke udtømmende Oplysninger paa alle Punkter, fordi Stasbanerne ikke have været i Besiddelse af det fornødne Ma- teriale dertil. Forinden man derfor benytter det foreliggende, beder man Ministeriet meddele, om ikke enkelte supplerende Oplysninger kunne faas, og navnlig kunde man ønske Op- lysning om følgende: 1. Hvorledes fremkommer det Beløb paa 26,067,380 Rd. Sk., som efter Statsregnskabet for 1872—73, Side 13, var anvendt til Anlæg og Idriftssættelse af de jydsk-fynske Statsbaner ved Udgangen af Finansaaret 1871—72? 2. Hvilke Beløb fremtræde i Anlægskapitalen pr. 31te Marts 1897 for Bane- strækninger og Banegaarde, som nu ere nedlagte? 3. Hvilke Beløb ere indbefattede i Anlægskapitalen for Materiel, som er sat ud af Brug, uden at der i Anlægskapitalen er afskrevet andet for det end de Beløb, som ere indkomne ved Ophugningen? 4. Hvor meget burde der omtrent have været afskrevet for Slid paa Byg- ninger samt paa fast og rullende Materiel m. v, i de ca. 40 Aar Staten har drevet Banerne. VIL I Henhold til Indenrigsministeriets Skrivelse af Ilte Februar d. A , J. N. E. 322, skulle Statsbanernes Takstbestemmelser ogsaa gøres til Genstand for Kommissionens Behandling og Betænkning. Ved den foreløbige Behandling af denne Sag har der været Spørgsmaal om forskellige Forhold, som gør det nødvendigt for Kommissionen at komme i Besiddelse af en Del Oplysninger. Man skal derfor tillade sig at fremsætte følgende Spørgsmaal: 1. Kan det antages, at der vil opnaas en Indtægtsforøgelse af Betydning ved en Forhøjelse af Persontaksterne paa de lange Afstande, og hvilken Indflydelse paa Indtægterne maa en Nedsættelsø at Persontakstørne paa dø korte Atstande antages at have? 2. Hvilken Indflydelse vilv Indførelsen af særlige Takster for de hurtige Tog (Ekspres- og Iltog med mindst 50 Kilometers Fart i Timen) formentlig faa paa Banernes Indtægter, og hvorledes bør en saadan forhøjet Takst anordnes? *) Bemærkningerne ere trykte i Bilag C.