Bilag A, B Og C Til Jernbanekommissionens Betænkning

11 til Statsbanerne af fast og rullende Materiel, derunder af Maskiner, samt ved Indkøb af 'OT.rugsgenstande og af Raamaterialier, derunder Oplysning om, hvem der forestaar aisse Anskaffelser; hvor ofte de foregaa; efter hvilke Begler Udskydelse af gammelt og . "gTJaf "yt fOT"g»ar; hvorledes der gaas frem med Udbydelser, og da navnli? i vilken Udstrækning Konkurrence benyttes, samt hvem der gives Adgang til Konkurrencen. ... >' . « fo™entllS være af Interesse, om der maatte gives en Fremstilling af Matp'Sn nskaffe ser 1 de seneste Aar — ligesom det ogsaa bedes opgivet, hvor stort Matenellet er den 31. Alarts 1899. vpd M Kolum,s8i"nen tillader s‘g at anmode om, at de saaledes attraaede Oplysninger ved Ministenete Foranstaltning maatte blive den tilstillede. XI. . /ra f”skelll®e Sider haI det i Kommissionen været nævnt som en Mulighed at t i ,eS?aie 801 Ve^ ktatsbanedriften ved som i England at benytte sværere Skinner at LI M- a?en<!te BefæstelsWstem. I den Anledning tillader Kommissionen sig vilde vprp f 1T]IS ' iie °m’ at det maatte foranlediges oplyst, hvilke Omkostninger der fiLZ B 7 at gaa 0Ver tU at be^tte 90 p“ds I“ tærkt el f W °g 60 eller 75 Punds Skinner P“ andre ““der An- v endelse af det engelske Skinnebefæstelsessystem. naa |,;n<ivlder« man sig Oplysning om Antallet af stedfundne Maskinuheld paa d e dan ske Stotebaner sammenholdt med Antallet af kørte Lokomotivmil samt om n Uh t tilsvarende Oplysninger for de svenske, norske og württembergske Statsbaner og )i London and North Western Banen TEKNISK BIBLIOTEK VTT v , Danmarks tekniske Højskole havp il >'/ S edfundne forhandlinger i Kommissionen om forskellige Driftsforhold samt om ’ ”i/’’ SpørgsmaaIet om Nedlæggelse af Farten Korsør-Kiel Til Vejledning vpil vertagelse af Aartas-Kalundborg Farten været paa Tale. skille °"1 de SOm haVe foranledi^ a* Køreplanen paa ad- V d ! 1P LV"8“’ n!lV g ‘ JjlUnd’ Paa hïi,ke Anta,let af To?’ “ mL™ T d wer’ T Sæo g 8tOrt’ er lagt Saalede3’ at de ‘”W kørende Tog vtdL Lan,dstat‘°“me uden Standsning. Det er i Kommissionen for dette Punkts føre/w’v’ "“t ‘i /“ Me det "°rdlig0 Jjlland er daarlig betJ'ent med T»g- Tler T «> r p , n ’ ha Vt 3aa mange T°g °ïer St,'ækninR,™f' som paa Sjælland, og de for£ T \ ^foIkmngen Paa Landet eSentlig skulde benytte til længere Rejser, køre Lirndstationerne uden at standse. Paa tilsvarende Strækninger i Udlandet for- ■ rnan, at Jernbanen ikke fører saakaldte Ekspres- eller Iltog, men hurtigt kørende ■reisontog, som standse ved alle Stationer. Matnri»,2; °Pgivelse af hurtigere Togene med Anvendelse af det nuværende vil v p Akn"VeTffif0reS Paa de fOrSk611ige Stræk"in^ »1 for Tiden, samt om der 01 anden Omkostninger og da hvilke med en hurtigere Gennemførelse af Togene sæl«., n n „plysn1,ng om Virk“ingen af de gældende Forbud mod at der til visse Tog ved’lforln d b aIle Stationer samt Oplysning om, hvad Statsbanerne ville opnaa aanskn rin ‘ Regl<Sn *“* af den Beskaffenhed> at d« Rejsende uden eller med ° ke Udgift paa lovlig Ma'ide kunne gøre dem virkningsløse.