Bilag A, B Og C Til Jernbanekommissionens Betænkning

37 den mindste Arbejdsløn er 2 M. pr. Dag, den højeste 5 M. 16 Pf. og Gennemsnits- lønnen 4 M. 7 Pf. Pensionsvæsenet er ordnet omtrent som i Württemberg. Afdraget til Pensione- ring er clog ens for alle Embedsmænd og Betjente, nemlig 3 pCt. Ligesom i Würt- temberg bestaar der kun Sygekasse for Arbejdere. j. De bajerske Statsbaner. For at opnaa Ansættelse som Afdelingschef, Direktionsmedlem, Chef for et Overbaneembede samt i de Stillinger, af hvilke de fornævnte Embedsmænd udtages (Overinspektører, Overingeniører, Overmaskiningeniører, Inspektører og Assessorer ved Generaldirektionen, Ekspeditionssekretærer, Ingeniører) kræves som Regel, at vedkom- mende har taget fuldstændig juridisk Eksamen eller polyteknisk Eksamen, dog er det ikke udelukket, at de Personer, som have bestaaet den højere Ekspedienteksamen (se nedenfor) Og have gjort særlig god Tjeneste, kunne avancere til de nævnte Stillinger, for saa vidt de ikke efter deres Beskaffenhed kræve omfattende tekniske Kundskaber. Juridiske og polytekniske Kandidater af Ingeniørfaget, som antages til den højere Jernbanetjeneste, oplæres først i den praktiske Jernbanetjeneste og ansættes derefter paa Prøve under Overbaneembederne og i Generaldirektionen. Den paa- gældende antages først, naar han efter en passende Prøvetid har godtgjort, at han virkelig egner sig til Ansættelse i den højere Bestyrelsestjeneste. Polytekniske Kandidater af Maskinfaget antages kun, naar de efter tre Aars praktisk Virksomhed ved Banernes Maskinværksteder og ved Maskintjenesten have bestaaet en skriftlig Tjenesteprøve, der omfatter en Udarbejdelse vedrørende Maskintjene- sten (f. Eks. Udkast til en Tjenestefordeling for en nærmere opgivet Banestrækning, Skøn over et Uheld og lign.) samt en Udarbejdelse vedrørende Jernbanemaskintekniken (f. Eks. Konstruktion af et Lokomotiv, en Vandstation, et Værkstedsanlæg) ledsaget af et Over- slag over Omkostningerne. Endvidere maa Kandidaten opstille en Materiale- og Arbejds- beregning for Fremstilling af en Maskindel eller Reparation af en Maskine, opstille særlige Betingelser for et Arbejdes Udførelse ved Akkord og besvare 3 Opgaver ved- rørende Værksteds-, Material-, Bestyrelses- og Regnskabsvæsen. Til den ikke tekniske Mellemtjeneste under Generaldirektionen og Overbane- embederne antages unge Mennesker i en Alder fra 17 til 25 Aar samt Underofficerer indtil 40 Aars Alderen, som have gennemgaaet et vist Antal Klasser i en Real- eller Latinskole, og som ere i Stand til ved egne Midler eller ved Understøttelse af deres Paarørende i tre Aar at kunne tjene uden Løn. Hvis Ansøgeren ikke har taget nogen Afgangseksamen fra Skolen, maa han, inden han antages, aflægge Prøve (skriftlig og mundtlig) i det tyske og franske Sprog, Historie, Geografi og Mathematik. Efter An- tagelsen uddannes de paagældende først i Telegrafering og underkastes en Prøve heri, hvorefter de anbringes paa dertil egnede Stationer, hvor de uddannes i den praktiske Jernbanetjeneste. Skønt de ikke have Krav herpaa, antages de fleste efter en kortere eller længere Tids Forløb som Medhjælpere og faa da Løn som saadanne. Efter to Aars praktisk Tjeneste skal Aspiranten underkaste sig den saakaldte Adjunkteksamen. Denne er saavel mundtlig som skriftlig. Den skriftlige Del omfatter Opgaver i Drifts-, Ekspeditions- og Regnskabstjenesten samt i det franske Sprog. Ved den mundtlige Prøve eksamineres i Organisation, Jernbanegeografi, Driftstjeneste, Ekspeditionstjeneste, Tarif kundskab, Kasse- og Regnskabsvæsen, Post- og Telegrafvæsen. Bestaas Prøven, bliver den vedkommende Adjunkt (Underassistent), naar ledig 6