Bilag A, B Og C Til Jernbanekommissionens Betænkning

Norge I. Bestyrelsesforhold m. v. a. Banernes Udstrækning, Anlæg m. v. De norske Statsbaner udgøre nu for Tiden, jfr. vedlagte Driftsberetning Bilag i *), 1803 Kilometer Bane eller omtrent samme Længde som de danske Statsbaner; men inde mellem Statsbanerne ligger den private Hovedbane fra Christiania til Eidsvold, som er den første Jernbane i Norge og anlagt for private, til Dels engelske Penge med Statsunderstøttelse. I Henhold til denne Banes Koncession, § 16, se medfølgende Bilag 2, har Staten først Ret til at indløse Banen Aar 1954, og det skønt Staten nu ejer c. 8opCt. af alle Aktierne. Denne Bane drives som Privatbane, og hidtil er det til Ulempe for Statsbanerne ikke lykkedes at komme til Enighed med Aktionærerne om Overtagelse af Banen. En anden væsentlig Ulempe i Norge er, at en stor Del Baner, nemlig fra Hamar til Trondhjem og de vestlige Baner over Drammen ere byggede smalsporede med 3 Fod 6 Tommer, engelsk, Sporvidde. Disse Baner, som ere overbebyrdede med Trafik, staa nu for Ombygning til normalsporede; særlig ere Drammens-Banerne saa stærkt trafikerede, at Togene ofte maa fremføres af 3 Lokomotiver. Da Hovedbanen og Statsbanen fra Eidsvold til Hamar ere normalsporede, er det en Ulempe, at Banen fra Hamar til Trondhjem er smalsporet, hvorved ikke blot Rejsende maa stige om, men ogsaa Godset omlæsses paa Overgangsstationen. For Tiden bygges i Norge en Del nye Baner og særlig den bekostelige Bane til Bergen. Samtlige Privatbaner ere kun 149 Kilometer. Til de norske Statsbaner ydes der ligesom her i Landet Tilskud fra Kom- munerne uden Ejendomsret for disse ved kontante Bidrag og Overtagelse af alle Ud- gifter ved Grunderlivervelse og Gærdehold, deri indbefattet Grus til Anlæget, og al Jordskade og Ulempe, der følge af Banernes Anlæg og Drift. For disse Tilskud gaves tidligere Aktier, hvilket medfører, at der maa føres særligt Regnskab for hver enkelt Bane. Dette sker imidlertid ikke mere, idet Tilskudene til nyere Baner maa ydes uden derfor at erholde Aktier. ') Dette og de i det følgende nævnte Bilag ere ikke aftrykte.