Bilag A, B Og C Til Jernbanekommissionens Betænkning

87 Besvarelse af Kommissionens Skrivelse Nr. V. (Skrivelse af 10de August 1899, Jn. 17606, fra Generaldirektoratet for Statsbanedriften til Indenrigsministeriet). I Henhold til Ministeriets Skrivelse af 13de Juni d. A., E. 1462, skal man til Besvarelse af Skrivelse Nr. 5 af 19de Maj s. A. fra Kommissionen angaaende Stats- banedriftens Ordning fremsende hoslagte her udarbejdede Fremstilling af den historiske Udvikling af Pensionsforholdene ved Statsbanerne samt sammentrængte Fremstilling af Pensionsforholdene som de nu ere. I. Historisk Udvikling af Pensionsforholdene ved Statsbanerne. Før Lov af 12te April 1892 om Statsbanedriftens Ordning traadte i Kraft, bestod der for en Del af Personalet, nemlig for de tidligere ved de sjællandske Statsbaner fast ansatte Embedsmænd og Betjente, en særlig Pensionskasse. For en anden Del af Per- sonalet, nemlig for de med fast Maanedsløn efter Lønningsreglement af 5te Maj 1887 ansatte, som ikke vare Interessenter i nævnte Pensionskasse, bestod der en Selv- pensionering gennem Opsparing af egne Bidrag. For den øvrige Del af Personalet var der intet gjort for at sikre dem nogen Alderdomsforsørgelse. a. Pensionskassen for de ved de tidligere sjællandske Statsbaner fast ansatte. Kassen oprettedes i 1859 og traadte i Virksomhed den 1ste April s. A. Den omfatter de ved de tidligere sjællandske Statsbaner fast ansatte med Undtagelse af det til Søruterne henhørende Mandskab, hvilke Ruter først bleve indordnede under de sjæl- landske Baner, efter at disse vare overgaaede til Staten. De ansatte have stedse været pligtige til at yde Indskud til Kassen afpassede efter deres Stilling. Bidraget for ansatte med fast aarlig eller fjerdingaarlig Løn (»Embedsmænd«) var oprindelig fastsat til 4% pCt. af Lønnen, men forhøjedes senere til 5 pCt. For ansatte med Maanedsløn (»Betjente«) har Bidraget stadigt været 2x/2 pCt. Det sjællandske Jernbaneselskab ydede fra først af et Tilskud til Kassen. Indskudene i Forbindelse med Tilskudet dannedø et særligt Fond, hvoraf Pensioner, Enkepensioner samt Børneunderstøttelser skulde udredes. Da det imidlertid viste sig, at Kassen ikke vilde kunne bære sig, forhøjede Jernbaneselskabet fra den 1ste April 1876 Tilskudet til Kassen. I Henhold til Lov af 2den Juli 1880 gik de sjællandske Baner over til Staten, og ved den Overenskomst, der desangaaende blev sluttet den 1ste—2den September s. A., blev der, indtil Staten maatte indføre andre Pensionsfornier ved Statsbanedriften, hvorved der tilsikredes de daværende Interessenter i Pensionskassen samme Fordel med Hensyn til Pensionering, som de da havde, sikret dem Ret til, at Kassen for dem vedblev at bestaa med de den hidtil tillagte Indtægter indtil Udgangen af dette Aar hundrede. Ved fornyet Undersøgelse viste det sig, at Kassen ikke vilde kunne bære sig med det Tilskud, den hidtil havde faaet, hvorfor Inden- rigsministeren — under Forbehold af Lovgivningsmagtens fulde Frihed til til enhver Tid at træffe anden Bestemmelse — erklærede sig villig til fra den 1ste April 1887, og saa- længe Pensionskassen bestod, at forhøje Bidraget af Statsbanedriftens Midler, saaledes at dette fastsattes dels til et fast aarligt Beløb af 1G,OOO Kr. og dels til 33/4 pCt. af det i Kassen interesserede Beløb, en Bidragydelse, der svarede til et Bidrag fra Statens Side af i det hele ca. 5 pCt.