Frikonkurrencen Og Socialismen

 145 Som Eksempel paa en Virksomhed, der ikke alene er egnet men ogsaa moden til at drages ind under den kommunale Forvaltning, kan anføres Spor- vognsdriften i de store Byer. Der er noget ligefrem oprørende i at se den Maade, hvorpaa Sporvognstrafiken drives. Gennemgaaende maa Kuske og Konduktører være i Virksomhed 16—17 Timer om Dagen. I denne Tid maa de være saa uafbrudt i Arbejde, at de ved de fleste Selskaber kun faar Ophold paa højst 10 Mi- nutter til at spisé deres Mad i. Til Gengæld har de saa Frihed- hver 6te, ved nogle Selskaber hver 5 te Dag. Deres Stilling- er altsaa den, at de kun ■ højst sjælden nyder Frihed paa Søn- og Helligdage, hvorfor de, selv om de nok saa gærne vilde, kun rent und- tagelsesvis kan komme i Kirke, og at alt Samliv med deres Hustruer og Børn er fuldstændig umuliggjort! Og dog tjenes der saa store Summer ved deres Arbejde, at Aktionærerne faar lige op til 17 pCt. i aarligt Udbytte af deres indskudte Kapitaler. Og sligt kan foregaa, uden at de mange fromme Kirkegængere, der pligtskyldige Søndag efter Søndag lader sig befordre af disse Mennesker, nogen Sinde skænker P'orholdet en Tanke, i alt Fald uden at de nogen Sinde løfter et Hærskrig imod Uretfærdigheder!. En saadan Virksomhed kunde kommunaliseres naar som helst. Og den burde det hellere i Dag end i Morgen*). Det store Udbytte viser, at der er Raad til at holde to Hold Folk. Hvert Hold kan da komme til at arbejde 8—9 Timer dagligt, hvad der er fuldt til- strækkeligt. De enkelte Funktionærer kan da baade *) Ved Loven om Anlæg og Drift af Sporveje af Marts 1895 er der aabnet Adgang til, at Kommunerne paa visse nærmere Be- tingelser kan overtage Sporvognsdriften. IO