Om Jernbaner
betragtede fra et militairt Standpunkt, med specielt Hensyn paa den danske Stat
Forfatter: Stiernholm
År: 1854
Forlag: C. C. Lose & Delbancos Forlag.
Sted: Kjöbenhavn
Sider: 82
UDK: 625.1 Lom
Stiernholm,
Capitain i Generalstaben, Adjutant hos H. K. Krigsministeren,
R. af D. og D. M.
Søgning i bogen
Den bedste måde at søge i bogen er ved at downloade PDF'en og søge i den.
Derved får du fremhævet ordene visuelt direkte på billedet af siden.
Digitaliseret bog
Bogens tekst er maskinlæst, så der kan være en del fejl og mangler.
76
kiets Sydgrændse, maa være sikkret. Angrebet, hvorved denne
Eventualitet indtræder, vil fra Vest efter Rimelighed blive
ført over Hamborg eller Lauenborg, især hvis den der pro-
jecterede Bro over Elben, ved hvilken de lauenborgske og
hannoveranske Baner skulle sættes i Forbindelse indbyrdes,
bliver bygget, og fra Øst imod Lübeck - Lauenborger Liniens
høire Fløj, fordi denne er den svageste, og fordi Berliner-
Hamborger Jernbanen, der gaaer over Büchen og Bergedorf,
fører herimod. I begge Tilfælde er altsaa Lübeck det første
og naturligste Retraitepunkt for samtlige langs Elben og den
mecklenborgske Grændse opstillede Tropper, det er her de
lettest og sikkrest ville kunne concentreres, for enten deelviis
at indskibes i Lübeck og Travemünde, eller for samlede at
fortsætte den videre Tilbagegang igjennem det frugtbare, godt
befolkede og, paa Grund af sin gjennemskaarne Beskaffenhed,
til defensive Operationer bedst skikkede østlige Deel af Hol-
sten til Kiel, hvorfra, saafremt man ikke her kan eller vil
foretage Indskibningen af samtlige Tropper, Retraiten ufor-
styrret kunde fortsættes over Eckernforde til Slesvig. —•
Ifølge heraf maatte altsaa den i Hertugdømmet Lauenborg
anlagte Jernbane, der ved Büchen krydses af Hamborg-
Bergedorf-Berliner Banen, og som fra Byen Lauenborg over
Møllen og Ratzeborg fører til Lübeck og altsaa løber langs
med deu østlige danske Dækningslinie, være sat i Forbinhelse
med en Jernbane fra Altona over Oldesloe til Lübeck, og
derfra igjennem det østlige Holsten over Pioner og Behler
Sø være fortsat til Kiel, hvor alt Jernbanemateriellet, naar
de danske Tropper forlade Holsten, maatte indskibes. — Saa-
ledes som Forholdene nu ere, da man istedet for en Jernbane
fra Altona over Lübeck til Kiel, har anlagt en igjennem de
ufrugtbare og aabne Hedestrækninger i Holstens Midte gaaende
Bane fra Altona over Elmshorn og Neumünster til Kiel,
blive de danske ved Monarkiets Sydgrændse opstillede Tropper
nødte til at foretage den langt misligere Retraite over Altona,