Stærkstrømselektronik
Anden del

Forfatter: E. Holstein Rathlou

År: 1920

Forlag: J. Jørgensen & Co. (Ivar Jørgensen)

Udgave: 2

Sider: 124

UDK: 621.3 (022)

Søgning i bogen

Den bedste måde at søge i bogen er ved at downloade PDF'en og søge i den.

Derved får du fremhævet ordene visuelt direkte på billedet af siden.

Download PDF

Digitaliseret bog

Bogens tekst er maskinlæst, så der kan være en del fejl og mangler.

Side af 130 Forrige Næste
Vandets Temp. Modst. i 1 mm2 og 1 m Mindste tilraadelige Elektrode pr. 1 Amp. 30° C. 38 Megohm 2 cm2 50° - 28,5 — 3,7 - 78° - 23 - 6,3 - 85° - 20 — 10 Ved Vekselstrømsmaskiner, der skal prøves ved en vis Faseforskyd- ning, for Ekspl. cos. cp = 0,8, man maa beregne Wattstrømmen, der ind- reguleres ved passende Ændring af Vandbelastningsmodstanden (større eller mindre Neddypning af Elektroderne, større eller mindre Afstand mellem Elektroderne o. s. v.), medens den beregnede wattløse Strøm maa skaffes tilveje paa anden Maade, for Ekspl. ved Paralleldrift med en undermagnetiseret Synkronmotor. Temperaturen paa Maskinens enkelte Dele efter en foretagen Belast- ningsprøve, indtil al Temperaturstigning er ophørt, maales med Thermo- meter eller ved Modstandsmaaling efter derom fast vedtagne Regler, der ligeledes indeholder Bestemmelser for de i hvert enkelt Tilfælde tillade- lige Overtemperaturer. 3. Elektriske Hjælpemaskiner paa Centralen. Indledning. Foruden Motorer til sædvanlig Brug, saasom til de mekaniske Fyr- apparater ved Dampkedelanlæg, til Drift af forskellige Pumper, Elevatorer o. s. v. anvendes der paa elektriske Kraftstationer en Del Maskiner (og Transformatorer) af ganske speciel Art eller til ganske specielt Brug. Blandt disse maa først og fremmest nævnes Lade-, Udlignings- og Puffermaskiner til Brug i Forbindelse med Akkumulatorbatterier, samt Spændingsforhøjere (Boostere) for saavel Jævnstrøms- som Vekselstrøms- anlæg, samt Celleskiftere i Forbindelse med Akkumulatorbatterier. a. Lademaskiner [batteri] charger — Zusatzmaschine] anvendes, naar Dynamoen ikke er indrettet til at give tilstrækkelig høj Spænding for Opladning af Batteriet. Den bestaar af en Motor og en Dynamo. Denne sidstes Anker er koblet imellem Samleskinne og Batteri. Idet Strømmen passerer Ankeret, faar den en vis forøget Spænding sva- rende til den Magnetisering, man giver Ladedynamoens Polsystem. Lade- dynamoens Ankerkobber og Kommutator skal derfor være i Stand til at taale den fulde Ladestrøm. I det allerførste Øjeblik af Ladetiden maa Tillægsspændingen i Ankeret være lig Nul. Senere skal Tillægsspæn- dingen vokse, som vi tidligere har set (I. Del, Side 163) til ca. 50 pCt. over den normale Samleskinnespænding P. Maskinens Magnetsystem maa derfor være beregnet for den dertil svarende magnetiske Kraftlinie- strøm. I Slutningen af Ladeperioden nedsættes gerne Ladestrømstyrken