Stærkstrømselektronik
Anden del

48 mærker sig ved sin store Siinpelhed, nemlig den saakaldte La nca s hi Te- maskine (Fig. 27). Dynamoen har fire Magnetbeviklinger. C er en Kompoundbevikling, hvorigennem alle Dynamoernes Strøm skal passere. S er en almindelig Shuntbevikling. A er en Kompoundbevikling, der fører Maskinens Anker- strøm (Batteristrømmen). Viklingen A skal tjene til netop at udligne Maskinens eget Spænd- ingsfald. E giver Egenmagnetisering med Spændingen mellem Ankerets Poler. Magnetreguleringen 7<s for S indstilles saaledes, at S og C ved Middel- belastningen netop vil holde hinanden i Ligevægt, idet disse to Viklinger er viklede modsat. Ved et Forbrug, der er større end Middelbelastningen, vil C faa Overtaget og opmagnttisere Ankeret, hvorved Batteriet aflades, medens S vil faa Overtaget og give Ankeret modsat Spænding, saaledes at Batteriet bliver ladet, naar Forbruget synker under Middelbelastningen. Denne Virkning understøttes meget effektivt og ganske automatisk af Egenmagnetiseringen E. Virkningen af Viklingen E afhænger ikke alene af Ankerspændingen, men ogsaa af den Indstilling, man giver Re- guleringsmodstanden Re, saaledes at man ved Reguleringsmodstandens Hjælp kan indstille Puffervirkningen efter Ønske. Hvis et Belastningsstød kaldes for 100 pCt., kan man opnaa, at Gene- ratorerne leverer 5 pCt, medens Batteriet af Puffermaskinen tvinges til at afgive de resterende 95 pCt., saafremt da Batteriet har den dertil fornødne Størrelse. Paa Grund af den stærkt svingende urolige Belastning bør Maskinen naturligvis forsynes med Vendepoler. Igangsætningen sker, idet Motoren bringes op paa normal Hastighed, hvorefter Rs indstilles, til Maskinen giver Tillægsspændingen 0. Sam- tidigt maa Samleskinnespænding og Batterispænding (+ Pufferdynamo) være lige store. Puffermaskinen kan da forbindes til Skinnerne. Herefter indstilles Puffervirkningen ved Hjælp af RE. Hvis man vil oplade Batteriet til fuld Ladetilstand, efterregulerer man blot paa Rs. Samtidigt virker Maskinen stadigt som Puffermaskine. Den saaledes indstillede Ladestrøm holder sig uforandret uafhængig af Batteriets Ladetilstand, og man maa derfor passe paa at regulere Lade- strømmen ned, naar Batteriet har naaet den fulde Ladespænding, og Luftudviklingen i Cellerne bliver for stærk. Ved en kraftig Kortslutning paa Nettet bliver Motoren let overbelastet, og dens Maksimalautomat eller dens Sikringer virker. Pufferdynamoen løber nu videre som Seriemotor, idet den maa optage praktisk talt den fulde Batterispænding. Maskinen vil da som ubelastet Seriemotor løbe op paa en faretruende Hastighed. Man maa derfor for Ekspl. ved et Centrifugalrelais paa Akselen sørge for, at Maskinen ved 10—15 pCt. for stor Hastighed automatisk kobles løs fra Batteriet. Endelig kan man forsyne Motoren med en Maksimalafbryder, der,