Bilag Til Betænkning Afgiven Af Statsbaneudvalget Af 1911

67 Bilag 15. Til Statsbaneudvalget af 1911. Da Ordningen af Statsbaneanlægenes Forhold er en af de Opgaver, som det nedsatte Statsbaneudvalg af 1911 kan optage til Behandling, tillade under- tegnede ministerielt ansatte Ingeniører ved Anlægene af nye Statsbaner sig her- ved at rette en Henvendelse til det højtærede Udvalg om, at Forslaget til Om- organisationen af Statsbanernes Administration ogsaa maa komme til at omfatte den længe paatænkte endelige Ordning af »Anlægene«s fremtidige Forhold, saa- ledes at den Særstilling, som »Anlægene« hidtil har indtaget inden for Statsbanerne maa ophøre, og derved en virkelig Ligestilling imellem det ved »Driften« og »An- lægene« beskæftigede Personale komme i Stand, og en Vekselvirkning mellem disse blive mulig, samtidig med, at det under Anlægene af nye Statsbaner ansatte Per- sonale for en større eller mindre Parts Vedkommende opnaar den samme Fordel, som »Driften«s Personale nyder ved at være pensionsberettiget. Til Støtte for denne Henvendelse skulle vi tillade os at anføre følgende: .Statsbaneanlægene have som bekendt tidligere staaet som en med Stats- banedriften sideordnet Institution, der sorterede direkte under Ministeriet, ganske paa samme Maade som Vandbygningsvæsenet, og en Del af Personalet ved Stats- baneanlægene udnævntes — ligesom tidligere ved Vandbygningsvæsenet — af Ministeriet, medens — navnlig i de senere Aar — en større Del af Personalet ikke erholdt ministeriel Udnævnelse. De betydelige Opgaver, som i Aarenes Løb be- standig bleve paalagte Statsbaneanlægene, antog imidlertid efterhaanden mere og mere en saadan Karakter, at en direkte Sammenknytning med Statsbanerne blev ønskelig, og Statsbaneanlægene bleve derfor underlagt den ved Lov af 15. Maj 1903 oprettede Generaldirektion for Statsbanerne, uden at Ministeriet dog udnævnte den i ovennævnte Lov omhandlede Overingeniør eller opførte vore Lønninger paa Finansloven (Lovens § 4). Denne midlertidige Ordning, som endnu er gældende for »Anlægene«, er, for saa vidt angaar den ministerielt ansatte Del af Personalet, nærmere fastslaaet ved Ministeriets Skrivelser af 14. Marts 1906 og 6. Maj 1909, ved hvilke tillige Lønningerne m. v. henføres til Statsbanernes almindelige Løn- ningsklasser (for vort Vedkommende 21. Lønningsklasse, Baneingeniører) og saaledes, at der ydes Personalet et Tillæg af 10 pCt. af Lønningen, fordi det ikke fremtidig tillades det at yde Bevillingshaverne for private Baner teknisk Bistand, samt for Afsavn af Andel i Statsbanernes Driftsudbytte og Pension. I ovennævnte Skrivelse af 14. Marts 1906 udtaler Ministeriet desuden, at det har under Overvejelse at træffe en Ordning, hvorved der tillægges os Andel i Statsbanernes Driftsudbytte, samtidig med, at vore Lønninger opføres paa Finansloven, hvilket sidste ogsaa vilde være i Overensstemmelse med ovennævnte Lov. Tillige blev det stillet os i Udsigt af Generaldirektionen, at vi kunde gøre os Haab om at gaa over i de faste pensions- berettigede Stillinger ved Baneafdelingen. Saa vidt os bekendt er der imidlertid endnu ikke foretaget noget Skridt til Indførelsen af den ovenantydede endelige Ordning, ligesom der ogsaa har vist sig væsentlige Vanskeligheder for vor Overgang til Stillinger i Baneafdelingen. Det anføres saaledes, at det ikke uden Lovhjemmel kan lade sig gøre at overføre vor Anciennitet og vore Alderstillæg ved Overgang til Baneingeniørstillinger, ligesom