Forbrændingsmotorer 1911-1913

økonomien for de 2 Typer bliver for nye Motorer praktisk talt den samme, maaske synes der at være en lille Fordel for 2-Takts Motoren, hidrørende fra ringere Varmebortledning fra Motorens Cylinder for hvert Arbejdsslag, hvad der opvejer det større Ar- bejde ved en særlig Sammentrykning af Luften i 2- Takts Motorens Luftpumpe. Den hyppigere Arbejdsafgivelse ved 2-Takts Motoren gør, at denne, under iøvrigt samme Forhold, giver et roligere Arbejde med kortere Dødperioder end 4-Takts Motoren, hvad der gør 2-Takts Motoren godt egnet til Ophejsningsspil m. m., idet den i disse Tilfælde kommer til at virke paa lignende Maade som 2 cylindriske 4-Takts Motorer. Paa den anden Side er Holdbarheden af 4-Takts Motorer langt større end 2-Takts Motorernes med samme Stempelvandring og Antal Omdrejninger pr. Minut. Man kan regne med, at 4-Takts Motorer varer ca. en halv Gang længere end 2-Takts Moto- rer, hvad der ofte udligner Fordelene ved 2-Takts Motorerne. Dertil kommer, at 2-Takts Motorerne tid- ligere bliver utætte og ved Utætheden gaar mere ned i HK-Ydelse og op i Brændselsforbrug end 4- Takts Motorerne. Naar man staar overfoi Valget af de 2 Typer, maa man derfor stille sig klart, hvor meget Motoren skal benyttes. Er Benyttelsen stor, saaledes til Værkste- der, hvor Maskinen arbejder stadigt, til Hovedmotor i Fiskerifartøjer m. m., bør 4-Takts Motorer anven- des. Gælder det derimod om forholdsvis ringe Be- nyttelser og navnlig om Tilvejebringelse af Reserve- 33 3