Forbrændingsmotorer 1911-1913

Kraften under største Delen af Stemplets Bevægelse skal overføres igennem en skraat stillet Plejlstangr hvorved en Del af Trykket altid maa forplantes igennem Cylindervæggen. Endvidere har den staa- ende Motor den Mangel, at medrevne Smaadele som Glødskaller eller Oliekoks, der dannes i Cylin- derens Indre ved ufuldstændig Forbrænding af Smøre- olien, vanskeligt slipper bort og derfor vil danne Slibemidler, der vil forøge det naturlige Slid paa Cylindervæggen. Disse Dele har betydelig lettere ved at slippe ud af de liggende Motorer, hvorfor denne Type i Henseende til Holdbarhed næppe staar tilbage for den staaende. 10) Opstilling af Motorerne. Motorerne maa opstilles i et lyst og renligt Rum, forsynet med Betongulv eller lignende, da Motoren,, hvis Gulvet er løst, eller hvis den er opstillet paa Steder, hvor der er støvet, vil opsuge Støvdele i Lejer m. m. og forholdsvis hurtigt være udslidt. Væg- gene i Rummet maa være murede eller pudsede.. Loftet maa, dersom det ikke er fjernet mere end 5 Fod fra Motoren, ligeledes være pudset eller be- klædt med Jærn. I det Rum, hvor Motoren er opstillet, maa der ikke opbevares eller forarbejdes let antændelige Va- rer som Træ o. 1. Udstødningsrorene skal holdes mindst 2" fra alt Træværk og maa ikke passere Rum, hvori let antændelige Varer opbevares. I selve Motorrummet maa der ikke findes større Forraad af Petroleum; Petroleumsbeholderen maa ikke anbringes 35 3*