Forbrændingsmotorer 1911-1913

hærdet Staal, ligeledes alle de Regulatordele, imel- lem hvilke der under Maskinens Gang foregaar en Glidning. Som smaa Vink med Hensyn til Undersøgelsen af en Motors Godhed kan anføres: Se efter, om Ge- vindet er godt skaaret, om Nøglerne passer, om Møt- trikker, der tit skal løsnes, er indsatte og hærdede, om Cylinderen med tilhørende Dele er godt udren- set for Støbesand; se navnlig etter paa Steder, der som Ventilhusene er vanskeligt tilgængelige. Fabri- kanter, der leverer godt Arbejde, vil ikke forsømme disse Punkter, dersom den øvrige Del af Maskinen er godt Maskinarbejde. Motoren maa være let at sætte i Gang og maa ikke bruge for stor Kraft ved Tomgang. Ved Mo- torer, der arbejder med Udsættere, kan man regne med, at de, efter deres større eller mindre Indløb- ning, maa kunne tage 8—10 Udsættere for hver Eksplosion, naar de løber uden Belastning. Motoren maa kunne løbe lydløst uden for megen Klapren af de bevægende Dele, og uden at der under Maski- nens Gang høres dumpe Slag i Maskinens Indre; det sidste vil ofte tyde paa, at Maskinen er for spinkel bygget i Forhold til den anvendte Sammen- trykning før Tændingen. Motorens Pasning. Motorens Pasning ud over den daglige Drift med Igangsætning, Stopning, Efterfyldning af Smøreglas m. m., bestaar i Eftersyn og Rensning udvendig og indvendig af Motoren med tilhørende Dele og 38