Forbrændingsmotorer 1911-1913

og da dette øjensynligt vokser baade med den an- vendte Kraft og den Vej, der er tilbagelagt, maaler man Arbejdet ved at multiplicere Kraften, maalt i Kilogram med Vejen, maalt i Meter; det udkomne kalder man da Kilogrammeter. Naar en Mand, en Hest eller en Motor er i Stand til Minut efter Minut at udvikle Arbejde, siger man, at den paagældende er i Besiddelse af en vis Arbejdsevne, som man maaler i det Arbejde, som f. Eks. en Motor under uafbrudt Arbejde er i Stand til at yde i hvert Minut. Den sædvanlige Betegnelse for en Motors Ar- bejdsevne er imidlertid ikke Antallet af Kilogram- meter i Minuttet, men derimod Hestekraft. I Kraft- maskinernes Hjemland, England, har man én Gang for alle maalt, hvor meget en middelstærk, engelsk Hest var i Stand til at udrette ved uafbrudt Arbejde en Dag igennem og bruger dette som Maal. Man har fundet, at Hesten var i Stand til at yde omtrent 4500 Kilogrammeter i Minuttet, og hver Gang en Maskine er i Stand til at yde lige saa me- get, siger man, at Maskinen udfører et Arbejde paa 1 HK- Vi kan ved Hjælp af dette paa simpel Maade maale en Maskines Arbejdsevne. Har vi saaledes over Maskinens Svinghjul anbragt et Tov eller en Gjord, se Fig. 7, vil Maskinen søge at rive den med sig ved Gnidningen mellem Gjord og Sving- hjul, men vi kan ved paa Krogen A at anbringe passende Vægt forhindre, at Gjorden trækkes med under Maskinens Gang. Ved paa Krogen B at hænge andre Lodder eller at anbringe en Fjedervægt, vil 2