Erklæring Fra Generaldirektionen For Statsbanerne Til Ministeriet For Offentlige Arbejder Over Den Af Statsbaneudvalget Af 1911 Afgivne Betænkning

23 mod Distriktsordningen, idet en Splittelse af Revisionsvirksomheden under alle Omstændigheder bør undgaas. En saadan Deling er et helt nyt Princip, ganske modsat det, der hidtil har været fulgt her i Landet ikke alene ved Statsbanerne, men ogsaa ved Post- væsenet, ligesom det er i Strid med de Principper for Jernbanerevision, der i alt Fald for Indtægternes Vedkommende følges overalt i Udlandet, saaledes ikke alene i Norge og Sverige, men ogsaa i det sydlige Udland. I Preussen lader man een Revisionsafdeling være fælles for adskillige Jernbanedirektioner, hvoraf hver enkelt med Hensyn til Omfang, Trafik og Oppebørsler er langt større end de danske Statsbaner tilsammentagne, og indenfor de af Udvalget til Forbillede tagne bayerske Statsbaner har man, uagtet disse omfatter 6 Jernbanedirektioner, kun een Revision, der paa samme Maade som ved de danske Statsbaner er delt i en Udgiftsrevision, en Indtægtsrevision for Personer og Rejsegods samt en Indtægtsrevision for Gods. Denne Ordning er overalt grundet paa, at man ved Henlæggelse af Kon- trollen til eet Sted skaber Ensartethed ved Revisionen, og at man ved Gruppe- deling efter Forretningernes Art, saaledes at bestemte Grupper af Arbejde be- sørges af eet Personale, der til Stadighed udelukkende beskæftiger sig hermed, kan opnaa den bedste Udnyttelse af den til Raadighed værende Arbejdskraft. Ved en „Decentralisation“ af Revisionen som af Udvalget foreslaaet — ikke en Deling mellem Indtægts- og Udgiftsrevision, men en Udstykning efter det i For- hold til Revisionen vilkaarlig valgte Antal Direktioner — opstaar derimod en Uensartethed, der ikke alene vil berøre Banernes Personale, f. Eks. ved Bereg- ningen af de forskellige Godtgørelser, men ogsaa vil kunne blive følelig for Forsenderne, der f. Eks. gennem Forskelligheder i Anvendelse af Varebetegnelser og ved Fremkomst af helt nye Forsendelsesgenstande vil blive udsat for uens- artede Afgørelser indenfor de forskellige Revisionsdistrikter. Hvad der imidlertid i ganske særlig Grad taler mod den foreslaaede De- ling af Revisionen, er den Bekostning, der er forbundet hermed. Det Personale, der kræves til 3 Distriktsrevisioner, vil aarligt koste mindst 50,000 Kr. mere end det, der medgaar til Lønninger under den nuværende Ordning, og samtidig kan man gøre sikker Regning paa, at det med Delingen følgende forøgede Rappor- teringsarbejde paa Stationerne fra mange af disse vil fremkalde Krav om Per- sonalforøgelse. En Tredeling af Revisionen paa den af Udvalget foreslaaede Maade vil nemlig i Virkeligheden sige, at man revisionsmæssigt stiller Statsbanernes tre foreslaaede Distrikter i samme .Forhold til hverandre indbyrdes som det, hvori Statsbanerne nu staar til enhver fremmed Befordringsstyrelse, med hvilken der haves Overenskomst om direkte Indskrivning af Personer, Rejsegods og Gods. Til nærmere Forstaaelse heraf skal man oplyse følgende: Kontrollen med Godsoppebørslerne sker ved de danske Statsbaner som andetsteds ved en indbyrdes Sammenligning mellem Afgangs- og Bestemmelses- stationernes Rapportering i hver enkelt Stationsforbindelse, hvorved der skal til- vejebringes Overensstemmelse mellem de to Stationers Opgivender. Derved op- naar man Sikkerhed for, at ethvert Statsbanerne tilkommende Beløb for Fragt m. v. er kommet til Indtægt enten paa Afgangs- eller paa Bestemmelsesstationen, ligesom for at intet Efterkrav er kommet til Udgift paa Afgangsstationen, uden at der er ført en tilsvarende Post til Indtægt paa Bestemmelsesstationen. Da enhver af Statsbanernes Stationer kan ekspedere til samtlige øvrige Stationer,