Erklæring Fra Generaldirektionen For Statsbanerne Til Ministeriet For Offentlige Arbejder Over Den Af Statsbaneudvalget Af 1911 Afgivne Betænkning

45 Oprettelsen af et Jernbaneraad. Hvis et Jernbaneraad som det, der foreslaas oprettet af Udvalget (se Betænkningen Side 64), skal faa nogen Betydning, maa Ministeriet for offentlige Arbejder formentlig lade Raadet udtale sig om alle vigtige Jernbanespørgsmaal. Dette kan komme til at virke stærkt hæmmende paa Administrationen og dennes Afgørelser, og det vil under alle Omstændigheder formindske dens Ansvar, hvad der maa anses for uheldigt. Man maa derfor nære Tvivl om Rigtigheden af, at der foranledige» oprettet et saadant Raad. Generaldirektionens Forslag til en Nyordning. Som det vil fremgaa af det foranstaaende, anser man den af Statsbane- udvalget foreslaaede Styrelsesform for de danske Statsbaner for meget bekostelig og alt for tung i sin hele Bygning for danske Forhold, hvad der er en Følge af hele den Maade, hvorpaa den er bleven til. Imidlertid er der Tanker i Forslaget, som utvivlsomt er rigtige, og hvortil Generaldirektionen fuldt ud kan slutte sig. Man anser det saaledes for rigtigt, at der ikke indskydes noget mini- sterielt Departement mellem Ministeren for offentlige Arbejder og Statsbanernes øverste Styrelse, og at der oprettes mindre Sektioner med en ret vidtgaaende Myndighed til Varetagelse af den daglige Tjeneste. I det følgende skal man tillade sig i korte Træk at give en Fremstilling af den Styrelsesform, som man allerede har antydet under Bemærkningerne til Udvalgets enkelte Forslag, og som man her anser for den rette: De danske Statsbaner med tilhørende Søruter samt Statsbaneanlægene ledes af en Generaldirektør, som staar direkte under Ministeren for offentlige Arbejder, og som til sin Medhjælp har 4 Direktører, nemlig en Direktør for Trafikafdelingen, en Direktør for Baneafdelingen, en Direktør for Maskinafde- lingen og en Direktør for Regnskabsafdelingen samt de fornødne Fagkontorer, hvert med en Kontorchef (et Sekretariat, to Trafikkontorer, to Banekontorer — det ene med en Baneingeniør til Ledelse af Kontorets Tegnestue —, et Maskin- kontor og to Tarifkontorer). Sager vedrørende Forfremmelse og Afskedigelse af Personalet samt dettes tjenstlige Forhold skal behandles i Fællesmøde af Generaldirektøren og de fire Direktører. I Tilfælde af Meningsforskel afgøres do til Behandling paa Mødet væ- rende Sager ved Afstemning. Det Forslag, for hvilket der cr Flertal eller i Til- fælde af Stemmelighed det Forslag, for hvilket Generaldirektøren har afgivet Stemme, betragtes som vedtaget paa Mødet. Alle andre Sager afgøres af Generaldirektøren eller den, han maatte be- myndige dertil ; dog skal Generaldirektøren i vigtige Anliggender holde Samraad med Direktørerne, inden han træffer sin Afgørelse. Afvigende Meninger fra direktørernes Side kan forlanges tilførte Protokollen over Samraadet. Under Direktøren for Baneafdelingen ansættes til Medhjælp og som tilsynsførende med den daglige Tjeneste en Overingeniør og til Ledelse af de