Erklæring Fra Generaldirektionen For Statsbanerne Til Ministeriet For Offentlige Arbejder Over Den Af Statsbaneudvalget Af 1911 Afgivne Betænkning

4 nåle (Kontorer). Organerne har selvstændig Afgørelse i de Sager, som er hen- viste til dem, og brevveksler med alle inden- og udenlandske Trafikniyndigheder samt med alle Kontorer og Myndigheder indenfor de øvrige Forvaltningsgrene undtagen med Ministerierne for disse. Den stedlige Ledelse bestaar af: 1) Driftsinspektioner, der fører Tilsyn med Færdsels-, Trafik-, Ekspeditions- og Kassetjenesten ; 2) Bygningsinspektioner, der sørger for Baneanlægenes Vedligeholdelse og for Nybygninger og Forbedringer efter nærmere Anvisning; 3) Maskininspektioner, der varetager Togbefordrings- og Vognopsynstjenesten ; 4) Værkstedsinspektioner og 5) Nybygningsinspektioner, der udfører saadanne Ny bygningsarbejder, som ikke overdrages Bygningsinspektionerne. Efter Behov kan der oprettes yderligere Inspektioner for særlige Grene af Tjenesten, eller to forskelligartede Inspektioners Opgaver kan forenes hos een Inspektion. Under de forskellige Inspektioner sorterer Stationerne, Banemester- strækninger, Reparationsværksteder. Lokomotivdepoter m. m. Udvalgets Be- Af det Materiale, som Udvalget har haft til sin Raadighed, og hvoraf grundelse af det i ethvert Fald ikke har gengivet det fra Udlandet foreliggende paa udtøm- en Nyordning.meilc]e Maade, slutter Udvalget, at den nuværende Styrelsesform for de danske Statsbaner ikke har virket tilfredsstillende og navnlig maa bære Skylden for, at Statsbanernes Forretningsgang i stort Omfang viser sig langsom og omstændelig. Det fremsætter derhos forskellige Principper, der dels er almindelig anerkendte, dels omstridte, som bør tages i Betragtning ved Jernbanedrift, og det fremhæver navnlig, at en bedre Styrelsesform vil kunne opnaas ved en Indskrænkning af Antallet af Instanser indenfor Administrationen, ved Henlæggelse af væsentlige Dele af Ledelsen til underordnede Myndigheder, saalecles at den centrale Administration kun beskæftiger sig med de mere almindelige og omfattende Dispositioner, Anlæg og Drift vedrørende, og ved, til Opnaaelse af en fast og praktisk samt saa vidt mulig forretnings- mæssig Ledelse, i Spidsen for Administrationen saavel som for dennes en- kelte Grene at stille en enkelt Mand med fuld Myndidhed og fuldt Ansvar for Virksomheden. Under Hensyn hertil foreslaar Udvalget følgende Styrelsesform: Den af Stats- 1. Ministeriet, baneudvalget foreslaaede Direkte under den Minister, under hvis Myndihedsomraade Statsbanerne nye Styrel- er henlagt, ansættes „en forretningskyndig og administrativ dygtig“ General- sesform. gire]&tør, (]er ikke behøver at være uddannet i noget Jernbanefag, som ansvarlig og selvstændig Chef for Statsbanerne. Under lians ved et virksomt Tilsyn med Ledelsen af Forvaltningens en- kelte Grene med vaagent Henblik paa alle Forhold, som har Indflydelse paa den forretningsmæssige Drift, nødvendiggjorte hyppige Rejser i Ind- og Udland og den dermed følgende jævnlige Fraværelse fra Ministeriet føres Tilsynet med de meget talrige Skrivelser og andre Ekspeditioner, som i Generaldirektørens