Betænkning Angaaende Tilvejebringelsen Af En Endelig Ordning Af Afløbsforholdene Ved Ringkøbing Fjord 1915

Søgning i bogen

Den bedste måde at søge i bogen er ved at downloade PDF'en og søge i den.

Derved får du fremhævet ordene visuelt direkte på billedet af siden.

Download PDF

Digitaliseret bog

Bogens tekst er maskinlæst, så der kan være en del fejl og mangler.

Side af 272 Forrige Næste
15 6. De nuværende Værker. Bilag 1 viser, at Spørgsmaalet om Forbindelsen mellem Ringkjøbing Fjord og Havet har gennem ca. 100 Aar været Genstand for Overvejelser fra forskellige Sider, uden at de forskellige Synspunkter har kunnet samles om en Ordning. Der blev da ved Finansloven for Finansaaret 1908—09 vedtaget som et Forsøg at lade foretage en løs (usikret) Gennemgravning af Holmslands Klit veel Hvide Sande, ca. 5 km syd for Lyngvig Fyr, livor Fjordens nordre Dyb gik forholdsvis tæt ind til Klitten, og Klittangens Bredde kun var ca. 1 km mellem Fjord og Havkyst, idet det var en Forudsætning, at Udløbet ved Nymindegab skulde bevares under Forsøget. I Sommeren 1908 bortliciteredes Gravningen af Kanalen, men den gravede Rende, der var udført ved San elpumpning, aabnedes dog først den 3. Marts 1910. Den havde da ca. 3 ni Dybde og ca. 50 m2 Strømprofil ved Middelvandstancl, grundede i et Par Maaneder op til 2 m Dybde, men udvidede sig derefter saavel i Dybde som navnlig i Bredde, saa at Strømprofilet i September 1911 var ca. 600 m2, efter Stormene i November og December 1911 var det ca, 1000 m2 med Dybder paa indtil 14 m og i April 1912 ca. 1200 m2 paa det smalleste Sted. Den over Kanalen byggede Vejbro var allerede afbrudt af Strømmen i Marts 1910, og Resterne af den skyllede i det følgende Aarstid bort. Paa dette Tidspunkt var man klar over, at Løbets videre Udvidelse maatte begiænses. Et Forslag derom fremkom i Januar 1912 fra Vandbygningsvæsenet. og en den 5te Februar 1912 nedsat Kommission afgav allerede den 24de Februar sin Betænkning, hvori det tilraadedes uopholdeligt at iværksætte Sikringsarbejder, nemlig Anlæget af 2 Betonmoler, mellem hvilke der skulde være 200 m’2 Strømprofil. Iværksættelsen af disse Sikringsarbejder blev vedtagen ved Lov Nr. 146 af 8. Juni 1912, og Forberedelserne blev paabegyndt i Slutningen af Juni 1912 med Anskaffelse og 1 ilpasning af Materiel, Udførelse af nødvendige Forarbejder, m. m. Den 27. Juli blev det egentlige Arbejde paabegynclt med Anbringelsen af en 1 m tyk Bundsikring af Sækkebeton (1 : 8 usorteret Strandgrus) i et midt i Kanalen 40 m bredt Bælte, aftagende til 20 m i Kystlinierne. Paa Byggestedet, som laa nær ved Vestenden af Kanalen, var Profilet da ca. 1350 m2. Skrænterne paa Kanalens Sider sikredes ved Hjælp af Spunsvægge og Betonstøbninger (1 : 8). I Bundsikringen blev udlagt............... ca. 4500 m3 Omkring Spunsvæggene.__...................________ - 2000 __ I 1912 anbragt... ca. 6500 m3 Fyld. 50 m dybt, tidig øst^ og vest herfor blev endnu dybere. Strømprofilet var da ca. 1250 m2. 40 m brede Bundsikring, der gennemførtes i Foraarsmaanederne, medens den ovenfor Bundsikringen blev ikke fuldført, idet der den 22. December endnu manglede heraf. Dette havde til Følge, at Strømmen lier, hvor der tidligere var ca. 7 m skar ned til 11 å 12 m Dybde (se Plan 15, Profil 140—200), medens der sam- I Begyndelsen af Marts 1913 genoptoges Udfyldningen af den resterende, indtil omskrevne Udskæring fyldtes op til Koten ca. 4- 7 m ved Hjælp af 3300 m3 Sand- sække og herover den 1 m tykke Bundsikring af Sækkebeton (1 : 8). Samtidig blev Arbejdet med Fremstilling af Molerne paabegynclt fra begge Landsider, medens Bund- sikringen udførtes fra Pram. En for denne Aarstid ganske usædvanlig Storm den 3. Juni gjorde imidlertid en Del Skade ved at skære Bundsikringen ned paa Strækningen mellem de den Gang til en indbyrdes Afstand af 168 m frembyggede iloleender, hvorhos der blev skaaret dybe Huller i Sandbunden øst og vest for Sik-