ForsideBøgerBetænkning Angaaende Tilv…ed Ringkøbing Fjord 1915

Betænkning Angaaende Tilvejebringelsen Af En Endelig Ordning Af Afløbsforholdene Ved Ringkøbing Fjord 1915

Søgning i bogen

Den bedste måde at søge i bogen er ved at downloade PDF'en og søge i den.

Derved får du fremhævet ordene visuelt direkte på billedet af siden.

Download PDF

Digitaliseret bog

Bogens tekst er maskinlæst, så der kan være en del fejl og mangler.

Side af 272 Forrige Næste
69 Bilag 6. ny Marskeng, en Anordning, der formentlig bestaar i at omgive de nævnte Arealer med lave Diger og forsyne disse med Reguleringssluser til Indledning af Havvand fra den ydre Del af Kanalen. Angaaende Virkningen paa Fjordens Vandspejl vil man kunne regne, at den bliver ret nær den samme som for det nedenfor under 2 nævnte Forslag. For Besejlingen af Fjorden er der projekteret en Skibsfartssluse af saadanne Dimensioner, at den kan passeres af et for Forholdene egnet Sandpumpefartøj, medens dens Bestemmelse iøvrigt er at tjene til Passage for Fiskerbaade. Besejlingsforholdene fra Udløbets Kanal til Havet vil utvivlsomt blive mangelfulde paa Grund af Material- vandringen langs Kysten, og der vil kræves store Vedligeholdelsesarbejder for at bevare dem blot nogenlunde taalelige. For Havfiskeri med Fartøjer fra Fjorden vil der være den Ulempe, at levende Fangst fra Havfiskeriet ikke kan transporteres i Fartøjernes Dam gennem Fjorden, fordi dennes Vand er ferskt. Naar dette Projekt skal sammenlignes med andre i det følgende nævnte, vil det være rigtigt at tænke sig det ændret saaledes, at det kommer til at staa paa samme Trin i Retning af Afvandingsvirkning som disse, og at se bort fra de Dele af Projektet, som tilsigter andet end Afvanding for Fjorden og Besejling med Sand- pumpningsmateriel samt med Fiskerfartøjer af den Størrelse, som i de senere Aar under Hvide Sande Kanalens Eksistens har været benyttet til Havfiskeri med Fjorden som Tilflugtssted, det vil sige med Fartøjer af ca. 1,5 m Dybgaaencle. Man kan da ved Beregningen af Omkostningerne forudsætte, at Kanalen fra Fjorden til Havet kan gives mindre Dimensioner end anført i Projektet, medens sam- tidig Afvandingsslusen og Skibsf artsslusen bringes i en Form, der svarer til de andre Forslag, nemlig saaledes, at Afvandingsslusens Gennemstrømningsareal bliver ca. 150 m2 og Skibsfartsslusens Nyttedimensioner 30 x 8 X 3,5 ni; endvidere ændres de til Grund for Overslagsberegningen liggende Enhedspriser saaledes, at de kommer i Overens- stemmelse med de ved de andre Projekter benyttede. Herefter vil Udgifterne til Anlæget kunne anslaas til 3,2 Mili. Kr. 2. Afvanding gennem en Afvandingsshise med selvvirkende Lukker, belig= gende ved Hvide Sande. Det Projekt, som her skal omtales, er det, der i Kommissoriet er betegnet med „Forslag 5“ ; det er udarbejdet af Oberstløjtnant P. Hansen, saaledes som det fremgaar af den nærværende Betænkning som Bilag 7 vedføjede Beskrivelse. An- læget efter den i Projektet foreslaaede Form omfatter dels det som Afvandingsshise byggede Udløb med tilhørende Skibsfartssluse ved Hvide Sande dels et Stemmedige fra den nordlige Bred af Skjernaaens Munding gaaende langs de ved den sydlige Del af Fjorden liggende Engarealer. Indordnet under de ved Lukningen af Hvide Sande Kanalen skabte Tilstande vil Udløbet efter dette Projekt som vist paa Plan 10 komme til at bestaa af en Af- vandingssluse A og en Skibsfartssluse B, som begge er tænkt liggende i den Spærre- dæmning, der som et Led i den udførte Lukning af Kanalen er bygget indenfor (cl. v. s. øst for) Molerne, som i Aaret 1915 blev sammenbygget til en ydre Spærre- dæmning (se Side 16). Opførelsen af Afvandingsshise og Skibsfartssluse skal foregaa under Tørlæg- ning, idet Byggestedet omgives med en Fangedæmning, og saa længe Arbejdet staar paa, skal det nuværende, midlertidige Udløb ved Gjødelen holdes i Funktion. Efter Fuldendelsen tilvejebringes en Aabning i de ydre, nu sammenbyggede Moler, som her-