Danmarks, Norges Og Sveriges Jernbaner
En Historisk Fremstilling Af Deres Anlæg Og Udvikling

483 De ovennævnte 20 Baner kunne maaskee ventes udførte i en nær- mere eller fjernere Fremtid, men foruden dem er der endnu en Mængde Baner, hvortil der i Aarenes Løb er fremkommet Forslag, som nu ere lagte tilside, fordi de ikke have været realisable, eller som ere optagne i andre, mere vidtgaaende Forslag. Af saadanne Banelinier, der tid- ligere have været drøftede, men hvis Anlæg nu maa ansees for opgivne, idetmindste indtil videre, skal her nævnes: Wessmann Sø — Lindesnas — Bysjøn; Engelsberg — Lud- vika—V. Dalelfv og Kortfors—V. Dalelfv (ogsaa kaldet Rämens Bane eller the Swedish Midland railway) skulde alle tjene til at forlænge de nuværende Baner op i Dalarne, og til alle tre Anlæg har der været givet Concession; det samme var Tilfældet med en lille Bjergværksbane Ørebro—Len na (et V. for Ørebro liggende Kalk- og Skiferbrud), og med Ny kø pin g—G-nesta (Station paa V. Stambane.) Fra Havne- pladsen Nynäs ved Østersøen har der ad to Veje været søgt Forbin- delse med V. Stambane, nemlig først ved en Bane Nynäs—Tum la, senere ved en Bane Nynäs—Banslätt, og Concession er bleven givet til begge Anlæg; for den første Bane blev endog et Depositum ind- betalt, som inddroges i Statskassen, da Anlæget ikke kunde gjenneni- føres. Til Banen Asund en Sø—G am le by (paa Banen Westervik— Atvidaberg) er der givet Concession, ligesom til Banen Safsjøstrøm— Lillsjødal, en Forbindelse mellem de to Baner Nybro—Safsjøstrøm og Nässje—Oscarshamn; en tredie Bane i samme Egn, nemlig Sømmen Sø—Marianelund (Station paa Banen Nassjø—Oscarshamn) har ogsaa været paatænkt. Til Anlæg af Banerne Malmø — Fjerdingsløf’ (Station paa Banen Lund—Trelleborg) og Jønkøping — Gøtafors (Station paa Banen Halmstad— Nässje) har der været givet Concession, Actieselskaber til Anlægene have været dannede, Planerne approberede, men Anlægene have dog ikke kunnet gjennemføres. Endnu skal nævnes som paatænkte Baner Linkøping — Mariestad og Strømstad — Mon; ved den sidste skulde Dalslandsbanen (Mon) sættes i Forbindelse med en Havn ved Kattegattet (Strømstad).