Herman Raffel 1869-1919

HERMANN RAFFEL 27 i Sommeren 1890 fik han Besøg af Carsten Christiansen, der var Formand for Hufnägel& Stollen Fabrik (Patent Carstens) i Flens- borg, hvilket førte til, at han atter tog Arbejdet op i denne Artikel. Fabriken havde en meget energisk Rejsende, Bloch, der ofte kom til Kjøbenhavn, og ved forenede Anstrengelser lykkedes det ogsaa at komme ind med en Del Firmaer, tiltrods for, at der herskede megen Fordom bl. Publikum, idet et andet Fabrikat fra Møller & Schrei- ber havde Ord for at være særlig udmærket. Da det navnlig gjaldt om at komme til at levere Søm til Jørgen Jensen, fandt Bloch i For- ening med denne paa et lille Puds for at bevise, at det alene var For- dom, der bevirkede, at Kunderne foretrak Møller &Schreibers Søm. Der blev tilkaldt et Par Smedemestre som sagkyndige; forinden havde Bloch byttet de to Fabrikater om, og Smedemestrene udtalte sig nu til Gunst for Flensborg Sømmene, som de troede var Møller & Schreibers. Ret længe kunde Flensborg Fabriken dog ikke tage Konkurrencen op, og i 1893 standsede Samarbejdet med Raffel. Han fik derpaa i nogen Tid denne Vare fra svenske Jernforretninger, se- nere fra A/S. Nordiske Kabel- og Traadfabriker. Fra Sverige fik Raffel ogsaa betydelige Mængder af Brodder og Spiger, bl. a. fra A. M. Bjurström, Bäckefors, hvis hele aarlige Pro- duktion en Tid deltes mellem Raffel og Denninghoff i Gøteborg. I Slutningen af 80erne og Begyndelsen af 90erne havde Raffel eks- porteret en Del Terrakottavarer til C. Hennecke & Co. i Milwaukee, U. S. A., navnlig fra P. Ipsens Enke og Budde-Lund, hvorimod Bar- sugli & Co.s Buster ikke fandt Afsætning, da lignende kunde købes paa Gaderne i Amerika af Italienere for y5 af Prisen. Særlig synes Amerikanerne at have sat Pris paa Buster, der gengav forskellige Fol- ketyper. 1890 til 91 gjorde Raffel Forsøg med at eksportere Kaal i Forbindelse med Max Levig & Co. Der dannedes en Kaaleksport- forening (G. Sally, M. O. Jacobsen, C. Zibrandtsen, O. Nielsen og N. H. Schmidt). Raffel selv deltog med 20,000 Kaalhoveder; men Fore- tagendet mødtes af forskellige Uheld. Der var sluttet Overenskomst om Fragten med Hamborg-Amerika Linjen om 5 Ladninger paa 500 Tons pr. Gang, men det viste sig, at Leverandørerne ikke kunde præ-