Krüger Tanks
Entstehung, Bauart Und Verwendung Im kriege

Richard Carl Schmidt & Co., Berlin W 62, Lutherstr. 14 Entwerten von leichten Verhrennungs-motoren, inshes. Lultlabrzeugmotoren von O. Winkler (Handbücher für Motoren- und Fahrzeugbau Band 1) 2. durchgesehene und verbesserte Auflage 305 Seiten Lexikon-Oktav mit 500 Abbildungen Preis gebunden M. 60.— Inhaltsübersicht: Vorbemerkung. — I. Teil: Über die Anforderungen, die an die Motoren gestellt werden. Die Hauptanforderungen. I. Die Betriebssicherheit: A. Die Ursachen der Betriebsstörungen. B. Die inneren Ursachen im allgemeinen. C. Die häufigsten Fehlerquellen. D. Erfordernisse zur Erreichung einer hohen Betriebssicherheit. — II. Gewicht: A. Begriffsbestimmung. B. Erfordernisse zur Erreichung eines geringen Gewichtes. — III. Leistung. A. Begriffsbestimmung. B. Erfordernisse zur Erreichung_einer hohen Leistung. — IV. Preis und Absatzgebiet. — II. Teil: Über geeignete, allgemein gültige Maßnahmen zur Erfüllung der gestellten Anforderungen. I. Maßnahmen zur Erreichung der Betriebssicherheit: A. Die Erschütterungen: a) Die Massenkräfte im Kurbeltriebwerk; b) Drehmomente; c) Ungleichförmigkeitsgrad; d) Desaxialität; e) Massenkräfte im Nebentriebwerk; f) Bedingte Kräfte. B. Deformationen: a) Innere Ursachen; b) Äußere Ursachen. C. Lösen und Lockern von Verbänden: a) Lösbare Verbindungen; b) Unlösbare Verbindungen. D. Bruch: a) Allgemeines; b) Materialien; c) Ausführung. E. Leistungsverminderung. — II. Maßnahmen zur Erreichung geringsten Gewichtes: A. Allgemeines. B. Schweißverfahren. C. Anordnungsmöglichkeiten. D. Betriebsstoffgewichte. E. Detaildurchbildung. — III. Maßnahmen zur Erreichung hoher Leistungen: A. Benzinförderung. B. Gemischbildung. C. Oemischleitung. D. Die Verbrennungskatnmer. E. Die Arbeitsverfahren. F. Diagramme. O. Der mechanische Wirkungsgrad. — III. Teil: Ausffihrungsbeisplele. I. Triebwerk: A. Kolben. B. Pleuelstangen. C. Kurbelwelle. D. Steuerräder. E. Nockenwelle. F. Ventilgestänge. O. Das Triebwerk der Rotationsmotoren. — II. Die Zylinder: A. Allgemeines. B. Der Zylindermantel. C. Der Zylinderboden. D. Die Ventilkammern. E. Die Wasserkühlung. F. Die Luftkühlung. O. Die Ventile. — III. Das Kurbelgehäuse: A. Allgemeines. B. Das Kurbelgehäuse stationärer Motoren. C. Die Lagerung der Kurbelwelle. D. Die Verrippung des Kurbelgehäuses. E. Das Kurbelgehäuseunterteil. F. Das Kurbelgehäuse der Rotationsmotoren. — IV. Nebenapparate: A. Allgemeines. B. Der Vergaser und die Ansaugeleitung. C. Der Magnetapparat. D. Die Wasserpumpe. E. Die Schmieranlage. — V. Äußere Zubehörteile: A. Fundamentierung. B. Auspuffleitung und Töpfe. C, Behälter. D. Die Kühler. VI. Gesamtanordnungen. — Schlußbemerkung.