Krüger Tanks
Entstehung, Bauart Und Verwendung Im kriege

41 3. Bessere Beobachtung durch, einen mittleren Turm; 4. Befestigung des Kletterbalkens vom Innern des Tanks aus durch Klappen; 5. Verbesserte Schmutzfänger zum Reinigen der Raupenkette. Dies war der Tank, der hauptsächlich 1918 an der Front Verwendung fand, und der sich von allen eingesetzten Tanks am wirkungsvollsten erwiesen hat. Einige Ausführungsformen desselben hatten eine größere Länge wie der Mark V, um noch eine Infanteriebesatzung aufnehmen zu können, auch wurden solche mit 225 PS-Ricardo-Motoren gebaut (Mark V*). Der Ricardo-Tankmotor. Dieser Motor war speziell für den Gebrauch in Tanks konstruiert worden und zeichnete sich durch seine Betriebssicherheit aus. Ein solcher Tankmotor von ca. 150 PS lief z. B. bei 1250 Umdrehungen minütlich vollbelastet 120 Millionen Umdrehungen, olme daß irgendeine Störung an den Ventilen und Zündkerzen eintrat, und ohne daß es nötig war, die Zylinder nachzusehen, was als eine außerordentliche Leistung angesehen werden muß. Ermöglicht wurde dies beim Ricardo-Motor dadurch, daß der Arbeitskolben nicht zur Führung, sondern nur zur Abdichtung diente, indem er mit einem kleineren rohrartigen Ansatzkolben versehen war, der am unteren Ende die Kurbelstange trug und wie ein Kreuzkopf in einer zylindrischen Führung lief, die von außen durch angesaugte Luft gekühlt wurde (s. Fig. 17; britische Patente 17 953 A. D. 1915 und 126061 A.