Krüger Tanks
Entstehung, Bauart Und Verwendung Im kriege

48 bedient werden konnten. Die Hauptdaten ergeben sich aus Tabelle I. Zum Antrieb jeder Kette diente bei den ersten leichten Tanks Mark A je ein Vierzylinder-Tylor-Motor von 45 PS, dessen Kraft über ein Wechselgetriebe mit vier Vorwärtsgängen und einem Rückwärtsgange zu einem Schneckengetriebe zum Antrieb der Triebketten geleitet wurde. Die Steuerung erfolgte dadurch, daß eine Maschine gediosselt oder entkuppelt wurde. Dies© Tanks wurden 1917 1918 gebaut und kamen in letzterem Jahr zur Jront. Die ursprüngliche Einrichtung derselben (Mark A) geht aus dem Längsschnitt Fig. 20 hervor. Bei einer späteren verbesserten Ausführung (Mark B) wurden die Ketten über den ganzen Umfang des Rumpfes geführt, eine größere Anzahl oberer Kettentragrollen und Schmutzbleche wurden angeordnet, um die Reibungswiderstände zu verringern und die Ketten reinzuhalten. _ Der Ricardo-Motor von 100 PS zum Antrieb beider Ketten wurde mehr nach hinten gesetzt und vorne ein Turm als Kampfraum geschaffen, der auch zur Aufnahme der Maschinengewehre diente (s. Fig. 21). Die Lenkung erfolgte wie beim Mark V durch ein Epi-zykloidengetriebe. g) Der Tank Mark VIII. Als im April 1917 Amerika in den Krieg trat, trat auch die Tankfabrikation in ein neues Stadium. Es wurde ein verbesserter Tank entworfen, der zum Teil in England und zum Teil in Amerika hergestellt werden sollte. Die Einzelteile sollten nach Frankreich