Indberetning Angaaende Lokomotivbygning i Danmark

34 Bilag 8. Idet Komiteen med Hensyn til dens Drøftelser af de den ved Ministeriets Skrivelse af 23. Marts d. A. stillede Spørgsmaal lienviser til dens derom til Ministeriet afgivne Indberetning, skal Komiteen indstille, at Ministeriet — efter forudgaaende Forhandling med Sammenslutningen af Fabrikanter i Jernindustrien, som man for- venter igen vil forhandle om Sagen med Dansk Smede- og Maskinarbejderforbund — indbyder til Deltagelse i Forsøg paa Lokomotivbygning til Staten paa nedennævnte Grundlag: Der betales fra Statens Side: Det første Aar: Arbejdsløn og Materialier efter Regning. Generalomkostninger............................ 21 Øre pr. kg. Fortjeneste.................................... 6 — - — De følgende Aar: Udlandets billigste Licitationspris med Tillæg af den dertil svarende Indfør- selstold, samt en Overpris, der udgør: 2. Aar........................................ 20 Øre pr. kg. 3. — ........................................... 16 — - — 4. —............................................ 12 — - - 5. - ............................................ 8 - - — Derefter betales der en efter Konjunkturerne svingende Overpris af 0—7,2 Øre pr. kg., foruden Indførselstolden (der udgør fra 6U til 3,6 Øre pr. kg), saaledes at Overprisen -f Indførselstolden ialt udgør indtil højst 10,8 Øre pr. kg. i daarlige Tider, og saaledes, at disse Regler følges, saalænge den nugældende Toldlov bestaar og i mindst 15 Aar efter Prøvetidens Udløb. Idet Komiteen saaledes formener, at Licitationsprincippet bør fastholdes som Grundlag ved Prisansættelsen, skal den dog henstille, at der ikke tages Hensyn til saadanne urimeligt lave Tilbud, der maatte fremsættes i aabenbar Spekulationsliensigt. Sluttelig tilføjes, at medens Adgang til Deltagelse i Forsøget efter Komiteens Formening bør staa aaben för alle Fabrikker, der maatte betragtes som dertil kvali- ficerede, vil det efter Komiteens Overbevisning være ødelæggende for Forsøgets hel- dige Udfald, om Leveringen af Lokomotiver til Statsbanerne endelig overdrages mere end een Fabrik, idet den i ovennævnte Forslag indeholdte Beskyttelse kun kan anses tilstrækkelig for en enkelt Fabrik. København i Juli 1909. Busse. Caroc. I. A. Hansen, formand. Ivar Knudsen. F. F. Samuelsen. Knud Gregersen. Sekretær.