Moderne Anvendelse af Akkumulatorer
Eftertrykt fra Tidskriftet "Elektrotechnik und Maschinenbau"

Forfatter: Dr. H Beckmann

År: 1914

Sider: 31

UDK: 627.352

Søgning i bogen

Den bedste måde at søge i bogen er ved at downloade PDF'en og søge i den.

Derved får du fremhævet ordene visuelt direkte på billedet af siden.

Download PDF

Digitaliseret bog

Bogens tekst er maskinlæst, så der kan være en del fejl og mangler.

Side af 42 Forrige Næste
 Fig. 20. Forbrændingsmotorer, idet det ikke er muligt at tilföre^den til For- brændingen nødvendige Luft, ligesom det ogsaa volder yderligere Vanskeligheder at faa fjernet Forbrændingsluften, uden at tilkendegive Fjenden, hvor Baaden befinder sig. Der er ganske vist gjort en lang Række Forslag til her at kunne indföre andre Driftsmaader, men indtil nu er det i Pramis absolut ikke lykkedes at opnaa selv hun brugbare Forsøgsresultater. Indtil nu er Akkumulatoren stadig den eneste mulige Kraft- og Drivhilde for Under- vandsfarten, alene af den Grund, at alle andre Mashinanlæg mangler den nødvendige Vægt og heller ikke tilnærmelsesvis han anbringes saa bekvemt i Undervandsbaaden som Akku- mulatoren, ligeledes fordi der udenfor Ahhu-K mulatorerne ikke gives nogen anden Kraftkilde, ved hvilhen der under Gangen ikke indtræder nogen Vægtforandring i hele Systemet. Et særligt omfangsrigt Anvendelsesom- raade har Akkumulatoren i Lobet af de sidste Aar fundet ved Drift af Elehtromobiler i alle mulige forskellige Konstruktioner. Ganske vist er dens Anvendelse, i det mindste her hos os i Europa, hun bleven forholdsvis ringe paa det Omraade, af hvilket man til at begynde med havde ventet sig mest ved Indførelsen af Eleh- tromobiler, nemlig til Drift af Lu^usvogne. Grunden hertil ligger fremfor alt i deres begræn- sede Aktionsradius og den ikke, særlig höjg Körselshastijjhed. Bekendt er f. Ehs. de af Daimlerværkerne i Wiener- Neustadt fremstillede Lu^usvogne, som man ser overalt i Wiens Gader. Disse Vogne drives ved Hjælp af en saahaldt Hjulnavsmotor; enhver Overforing falder derfor ganske bort; som Folge heraf löber Vog- nene yderst roligt og bruger hun ringe Ström, begrundet paa den særdeles gunstige Virkningsgrad. Selv om nu ogsaa her i Europa Antallet af elektriske Lu^usautomobiler er forholdsvis ringe, saa har i Modsætning hertil en særlig Type, nemlig den saahaldte ’Selbst- fahrer , vundet meget stor Udbredelse i Amerika. Efter et shöns- 14