Jordarbejde

196 I. Vandløbsregulering og Kanalbygning. Der træder da noget Vand op gjennem begge Ventilrer i Delingen oven for Slusen. Naar Tilløbet standser, aabner man atter Z?, og lader den kort efter falde, for at faae mere Vand op i Delingen oven for Slusen, samt gjentager disse Operationer saa ofte som det lader sig gjøre at faae den dertil fornødne Hastighed i Ledningen. Resten ledes i Sparebassinet, hvis Port man i rette Tid liar lukket. Hastigheden i Ledningen vil endnu kunne blive saa stor, at det lykkes for et Ojeblik at faae Vandspejlet i Sparebassinet højere end i Kamret, og det gjælder derfor om, i rette Tid at lukke B. — Skal Kam- ret fyldes, begynder man med at aabne B, for at faae Spare- bassinets Vand ind i Kamret. Her kan det ogsaa lykkes, at faae Vandet i Bassinet sænket noget mere end til Kammer- vandets Niveau, ved at lade B falde i rette -Øjeblik, men man begrænser selvfølgelig Sænkningen i Bassinet ved at aabne den omtalte Port. Nu tages der Vand fra Kanalen oven for Slusen. Man aabner A, men lader den falde efter nogle Se- kunders Forløb, naar Vandets Hastighed i Ledningen er bleven stor nok, og aabner B. Der fremstaaer da en Luftfortynding i det overhvælvede Rum, hvorved en ny Portion af Vandet i Sparebassinet vil lobe med og drages op i Kamret. Man gjentager disse Operationer nogle Gange. Sluttelig aabnes A. I Slusen ved Aubois lader man ordentligvis Ventilerne spille 7 til 8 Gange ved Kamrets Fylding og Tømning, og der medgaaer 5 til 6 Minutter dertil. Naar den Vandmængde, som loftes ved en Tømning, regnes tilgode ved den paafølgende Fylding, kræver denne kun 0,1 M. Alligevel er dette Apparat hidtil ikke blevet anvendt ved andre Sluser end denne ene, rimeligvis fordi det er temmelig kostbart at anlægge. 97. b) Sluser med bevægelige Kamre ere for- skjellige fra de almindelige Sluser derved, at de have Kamre af Træ eller Jern, som ikke skulle indeholde mere Vand end behøves, for at Fartøjerne ikke kunne komme paa Grund deri, men som ved mekaniske Hjælpemidler kunne bevæges i lodret Retning, og derved efter Omstændighederne bringes i farbar Forbindelse enten med Vandet oven for eller neden for Slusen. 1 Almindelighed har en saadan Sluse to Kamre. Det ene gaaer ned, naar det andet gaaer op. Da et Fartøj, der flyder