Forelæsninger over Maskinlæren ved Den Kgl. Militære Højskole III

618 være at trække, medens Stikket og Syeningen steer, er Hastigheden saaledes afpasset, at det hastigst omgaaende Drev gaaer eengang om for hvert Stik, hvorved da en Udlos- ningsmechanisme kan bringe Skiverne til at ftaae i nogen Tid, hvergang en Omdrejning er skeet. Til den Ende er Remmen over begge Skiver O og Q ikke strammet saa stærkt, at den kan trække, med mindre den den holdes stram af Strammerullen P. Det er mig imidlertid ikke aldeles klart, hvorledes det bevirkes, ak den til visse Tider holder til og ikke til andre, hverken Afbildningen eller Bestridelsen give tilstrækkelig Underretning; det synes imidlertid at flee paa folgende Maade. Strammerullen holdes til ved en Stang R (Fig. B), der forneden har et Charniere, og er forbundet med en Væglstang, hvorpaa hænger en Vægt 15; denne Stang gaaer igjennem et Hul paa Stangen SS, der har -t Charniere i en Opstander fra Gulvet. Stangen R har et Bryst saaledes, at S ta nr gen S ikke kan synke ret meget neden for den horizontale Stilling, i hvilken altsaa Vægten 15 ikke kan bringe R til at dreje sig, da Stangen SS hindrer Sidebevægelse. Paa Ski- ven O er anbragt en Tand ved T, hvilken tydeligst sees Fig. Fig. A; denne kan ikke gaae forbi SS uden at lofte den uvget, hvilket gjor det muligt for Vægten 15, al hæve Strammerullen saameget ud, at Remmen ikke mere trækker. Herved vil da hele Hjulr værket bringes til at staae, efter at det ved fin Inertie har været bevæget saameget, at T er gaaet forbi Enden af SS. Naar Prenen er gaaet igjennem og ligeledes Garnet trukket, igjennem og tilstrækkeligt fast til, trykker Arbejderen tgjen Stangen R ind i den verticals Stilling, saa at Remmen igjen kan begynde at trække, og da vil Stiven O igjen gjsre en Omdrejning inden dens Tand igjen Isfer ind. Ved et passende Forhold mellem Antallet af Tænder i Hjulene bliver det saaledes muligt, at faae hver Gang Linerne trukket saa langt et Stykke frem, fom Afstanden mellem et Stik stal være, og ved at vexle med forffjellige Hjul, kan man faae disse forffjelkigt tætte, og altid lige langt fra hverandre. Det synes virkeligt, fom om en hoj Grad af Egalitet ved denne Maskine kan naaes.