Motorcykling

105 Dissous Gas. I Stedet for Gasværket kan anskaffes en saakaldt Gas-Akkumulator, d. v. s. en lille Trykluftsbeholder, der er fyldt med en svampet Substans, Acetone kaldet, som har den Egenskab under Tryk at kunne optage en stor Mængde Acetylen. Denne Dissous-Gas forbrænder med et klart Lys, som altid er rede, blot man drejer paa en Hane. Beholderen, der kan rumme Lysgas for adskillige Timer, kan i allé større Byer ombyttes med en ladet Beholder. Dissous-Gasanlæget, der ikke er helt let og temmeligt dyrt, egner sig bedst til sværere Motorcykler og Motor- sidevogne. Elektrisk Belysning. Det vil kun være cl Tidsspørgsmaal, naar elektrisk Belysning indgaar som alle Motorcyklers Normaludstyr. Allerede i flere Aar har nogle af de svære amerikanske Maskiner været udstyret med elektriske Projektører, men de eksisterende Belysningsanlæg egner sig ikke Lil lettere Motorcykler, fordi de er for tunge og for kompli- cerede og kræver for megen Plads til Dynamoen, Akku- molatoren etc. Idealet af elektrisk Belysning til Motorcykler vil være en lille Dynamo, som drives direkte eller indirekte af Motoren. En saadan Dynamo kræver dog en nogenlunde konstant Omdrejningshastighed for at levere konstant Lys, men da Motorens Omdrejninger varierer saa stærkt under Kørslen, at de snart vil give for svagt Lys og snart saa stærk Strøm, at Lyspæren vil blive brændt over, har man været nødt til at indskyde en Akkumolator, som leverer konstant Strøm til Belysningen, og som under Kørslen oplades af Dynamoen. For at kunne an- vende en mindre Akkumolator er nogle Lysanlæg indret- tede saaledes, at Dynamoen giver direkte Strøm til Be- lysning under god Fart, medens Akkumolatoren kun an- vendes under mindre stærk Fart og under Standsninger.