Motorcykling

Forfatter: Hans Meyring

År: 1920

Forlag: Motor s Forlag

Sted: København

Sider: 148

UDK: 629.118

Søgning i bogen

Den bedste måde at søge i bogen er ved at downloade PDF'en og søge i den.

Derved får du fremhævet ordene visuelt direkte på billedet af siden.

Download PDF

Digitaliseret bog

Bogens tekst er maskinlæst, så der kan være en del fejl og mangler.

Side af 164 Forrige Næste
9 1. KAPITEL. Anskaffelse af en Motorcykle. Ved Købet af en Motorcykle er der tre Hovedfak- torer, der spiller en Rolle, nemlig Prisen, den personlige Smag og den Anvendelse, der skal gøres af Maskinen. Prisen vil vel nok i mange Tilfælde øve stor Indflydelse paa de to andre Faktorer, mon det vigtigste af det hele er dog at faa netop den Motorcykle, der passer til sit Formaal. Hvis Køberen af en Motorcykle i Forvejen har Auto- mobil og vil bruge Motorcyklen til at køre med paa Smaa- ture og i fint Vejr, vil han kunne vælge mellem en Række Typer ligefra den ganske lette 2 HK Totaktsmaskine og den 2% HK tocylindrede op til de 4 UK en- eller to- cylindrede Maskiner. En anden Køber, der vil køre Langture paa 3—400 km pr. Dag, kan godt bruge en Motorcykle af Mellem- klassen; men vil han være sikker paa paa at kunne holde stærk Fart i meget bakket Terræn og paa tunge Veje vil en Maskine af Sværvægtsklassen (6 UK og derover) vel være den mest passende, særlig for en yngre Sports- mand. Det skal dog her bemærkes, at der mellem de efter Krigen fremkomne hypermoderne Modeller, findes nogle, om hvem Fabrikanterne hævder, at de forbinder en ko- lossal Kraft- og Trækkeevne med en nominel Heste- kraft paa kun omkring 3—4 HK. Det er dumt at skyde Graaspurve med Kanoner, og den Forretningsmand, der køber en stor svær Maskine