Bilag Til Betænkning Afgiven Af Kommissionen Angaaende Sikkerhedsforholdene Ved Statsbanerne
År: 1918
Forlag: Trykt hos J. H. Schultz A/S
Sted: København
Sider: 203
UDK: 625.1
Søgning i bogen
Den bedste måde at søge i bogen er ved at downloade PDF'en og søge i den.
Derved får du fremhævet ordene visuelt direkte på billedet af siden.
Digitaliseret bog
Bogens tekst er maskinlæst, så der kan være en del fejl og mangler.
Profil V.
85
Naar foretaget Arbejder i Ballasten a mm mm Modstand mod Forskydning i kg Svelle-Aargang Skinneprofil in. in.
Naar Svel- len begyn- der at for- skyde sig Største Modstand
Justeret for 1% Md. siden 1000 0 150 200 1911 32 kg Kurve
— » » 150 200 — — —
Justeret samme Dag 950 » 75 125 1913 lige
—— » » 100 175 1902 —
Ikke for nylig 1100 » 125 200 1913 — —
— » » 175 225 1907 — —
Lagt nyt Spor for 14 Dage siden 1000 » 75 125 1915 37 kg Kurve
— » » 60 125 — — —
Ikke for nylig 1050 » 100 200 1903 22,5 kg —
» » 150 200 - — —
Justeret for 1 Uge siden 900 » 200 300 1914 32 kg lige
— » » 150 300 — — —
Løftet for 1 Md. siden 850 » 100 300 Bøgesvelle, uden Mærke — —
— » » 150 225 — — —
Ikke for nylig 800 » 140 175 1914 —
— » » 150 200 — — —
Løftet for 8 Dage siden 1000 » 50 150 1906 — — .
— » » 75 175 — — —
Justeret for 14 Dage siden » » 100 125 — — —
— » » 100 150 — — —
Justeret i de nærmeste Dage 1050 » 75 140 — — —
— » » 75 125 — — —
Justeret for 11 Md. siden 1000 » 100 175 1906 — —
Ikke for nylig
Opgravet til Svelleunderkant
% Dag før Forsøgene
Ballasten mellem Svellerne tør
Samme Sveller, som blev prø-
vede den 29/7 16 (Løbe-Nr.
713—716). Ballasten noget
fugtig, idet den havde op-
suget Fugtighed fra Bane-
legemet
Sporet løftet om Formiddagen
Ballasten nogenlunde tør
4.6 m fra Midten af det
prøvede nordre Spor til Midten
af Kertemindebanens Spor
5,2 m fra Midten af det
prøvede nordre Spor til
Midten af Kerteminde- !
banens Spor
» 75 125 — —
» 160 200 Imprægn., Mærke mangler 37 kg Kurve
» 170 200 1909
100 Uden Mærke. 45 kg lige
» 175
» 100 200 1904
» 100 200 — — —
» 125 250 — —
» 100 125 Uden Mærke
» 100 125 1904 — —
» 100 140 —
» 125 150 — — —
» 70 150 Kurve
» 100 150 Uden Mærke
» 100 160 1904 — —
» 100 130 Uden Mærke — —