Bilag Til Betænkning Afgiven Af Kommissionen Angaaende Sikkerhedsforholdene Ved Statsbanerne

GM .... ____ r— Fejl ved ydre Anton/: Somme rkvurtalet. Overført ... 170, ca. 51% Traadtræk knækket eller i Bekneb, Kabelfejl 7 Fejl ved Signaler (Misvisninger etc., som ikke skyldes Is og Sne)........................ 3 Fejl ved isoleret Skinne og Skinnekontakt . . . 14 Fejl ved Føleskinner etc..................... 3 Fejl ved Sporskiftelaase eller Motorer........ 30 x) Fejl ved Sporskiftelaase iflg. Skinnevandring. 4 Signalglas itu................................ Is og Sne.................................... Lygte udgaaet etc............................ " Linieringningsapparater i Uorden............ VintcrkvartuleL. 134, ca. 37% 11. 13 12 6 .14 >) 0 3 37 2 29 127, ca. 35% Ledningsfejl (Telegraf og Telefon m. m.): Brud (ogsaa i Elementer og Pedaler)________ 22 Sammenslyngning, opkastede Traade etc..... 17 Overbrændte eller knækkede Sikringer (oftest ved Lynnedslag)......................... .................................. Afledning................................... ° 62 22 9 73, ca. 22% o 99, ca. 28% Ialt... 334,2) 100% 360,3) 100% i) Væsentlig de gamle udslidte Motorer paa Københavns Godsbanegaard, hvis Udskiftning nu 2) HeST kun 1 Fejl, som i sig direkte rummede en Fare for Togsikkerheden, idet ved et Traadbrud paa Snekkersten Station Signalet af Spændværket blev slaaet først paa Kør igennem, saa paa Kør frem, hvor det blev staaende, idet en Lodning paa Iraadtrækket kom i Bokneb. , , . . . n • i i . «) Heraf medførte ingen Fejl nogen egentlig Fare for Togsikkerheden, højst kun Forsinkelser.