Führer für die Besichtung der Bauarbeiten am Nord-Ostsee-Kanal aus der Streche von Kiel bis Rendsburg am 30. August 1890

9 Das Langenprofil des Aanals ift auf dem an- liegenden Blatt Zeichuungen in Fig. 2 dargeftellt. Der Aanal wird als Durchstich hergestellt. Lr wird nur, um ihn gegen die wechselnden N)asser- stande der (Elbe und Gstsee jederzeit abschlietzen zu konnen, an beiden Enden 5chleusen erhalten. Der mittlere IVasserstand im Kanal wird den mittleren lVasserstand im Kieler ^afen= —O/23N.N. ungefahr gleich sein. In der Elbe, an der west- lichen Aanalmundung, wo die kVasserstande die den regelmadigen Tchwankungen der (Ebbe und Fluth linterworfen sind, liegt das mittlere ^och- wasser auf -j- 1,29 N. N., das mittlere Niedrigwasser auf — l,50 N. N. Die an der westlichen ZTtunbung, bei Bruns- biittel gelegene 5chleuse soli wahrend der Ebbe, von dem Zeitpunkt an, wo die beiderseitigen lVasser- stande ausgeglichen sind, bis zum Eintritt der Fluth in der Regel often stehen. Die 5chiffe werden hier- nach in jeder Tide 3—4 Stunben durch die ^chlevse frei aus- und eingehen konnen. Die Ostseeschleusen sollen dagegen mit Riick- sicht daranf, datz die lVasserstandsschwanknngen im "Kieler Kafen in der Regel nur rmbedeutend sind,