Historisk Fysik
I den ældre Naturforskning

Ballonens Styring. 323 (eller Gassen) ud; og Grænsen for Sandspild og Brintspild tillader i Reglen ikke mange Stigninger og Dalinger. § 270. De største Mangler ved Luftsejladsen bestaa deri, at Ballonen ikke kan styres, men maa følge Luftstrømmen (Vin- den), og deri, at Nedstigningen ofte er forbunden med stor Fare. I sidste Henseende er det allerede en Ulæmpe, at man kun i ringe Grad selv raa- der for, hvor man kommer ned; men desuden er den Hurtighed, man har, naar man nærmer sig Jorden, i Reglen uhyggelig stor. Alene »frisk Vind« har en Fart paa ca. 3 Mil i Timen, og Ballo- nen har absolut samme Fart som Vinden; derfor fornem- me de rejsende selv den voldsomste Storm som Vind- stille. — Hvad Styringen angaar, er der selvfølgelig foretaget en Mængde Forsøg; og det er i og for sig ikke vanske- ligt at anbringe Midler, der kunne drive Ballonen frem i en hvilken som helst Ret- ning, dersom man blot raa- dede over en Drivkraft, saa at Hastigheden kunde blive tilstrækkelig stor; men en Fig. 264. En Charliere (Brintballon), saadan kan vanskelig skaf- fes, uden at man derved gjør Maskineriet for tungt for Ballonen at bære. Bestræbelserne have derfor især været rettede paa at skaffe en stærk Bevægelsesmaskine med en ringe Vægt; men man er ikke endnu naaet videre, end at man kun kan holde Stand eller arbejde sig lidt op imod ringe Vind. Med stærkere Vind driver man altsaa bogstavelig talt baglæns. Betænkelighederne over den umaadelige Kraft, der er for- 21*