Bleichert
Moderne Transportanlæg Taugbaner/Kabelkraner og Elektrohængebaner

Forlag: Edwards & Rasmussen

Sted: Kjøbenhavn

Sider: 64

UDK: 621.86 Blei

Adolf Bleichert & Co.

Leipzig/Wien/Paris/London

Repræsentant for Norge: G Hartmann/Kristiania

for Danmark: Edwards & Rasmussen/Kjøbenhavn

Søgning i bogen

Den bedste måde at søge i bogen er ved at downloade PDF'en og søge i den.

Derved får du fremhævet ordene visuelt direkte på billedet af siden.

Download PDF

Digitaliseret bog

Bogens tekst er maskinlæst, så der kan være en del fejl og mangler.

Side af 74 Forrige Næste
ADOLF BLEICHERT SI CO./LEIPZIG ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||IIIIIIJIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIII1IIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIII!IIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIII spare det mindste herpaa. Saadanne anlæg, der til stadighet arbeider paalidelig og med de laveste reparations og fornyelsesomkostninger, er billige. Ikke den ofte tiltalende lave anskaffelsessum gjør et anlæg billig, men derimot dettes soliditet. Derfor er alle transportanlæg, der leveres til en meget lav pris og ikke er bygget paa fagmæssig maate med utilstrækkelige dimensioner og av daarlig materiale dyrere. Videre er det udelukket, at et saadant anlæg i længden kan yde eieren den forønskede tjeneste; store og kostbare reparationer, drifts- standsninger og ulykkestilfælder forekommer ofte ved saadanne anlæg selv efter ganske kort tids forløp, og den tilsyneladende besparelse i anskaffelsesomkosf- ningerne er meget hurtig opbrugt, medens den dyre drift og de dyre og stadige driftsstandsninger minder selskapet om, at billig og daarlig altid hører sammen, naar man kun ser paa anskaffelsessummen, men billig og godt derimot hører sammen, naar man ved en solid og god utførdse faar en vedvarende billig drift. Taugbaner, elektrohængebaner og andre transportanlæg, av hvis gode funktion hele fabrikens drift avhænger, er derfor fremfor alt gjenstande, ved hvis anskaffelse man maa ha tiltro til leverandøren. Medens vore anlæg selv efter 20-30 aars forløp funktionerer godt og paalidelig har mangt et firma maattet erfare, at daarlig anbragte besparelser ved saadanne anlæg hævner sig ved altfor tidlig slitage paa kabler og tauge, at koblingsapparaterne funk- tionerer daarlig, vognreparafioner, slit paa ruller og løpehjul osv. osv. / Alle, der engang har været utsat for disse ulemper, er altid blit de mest trofaste tilhængere av vor tilførelse og anvender udelukkende vort prøvede fabrikat. Hvorledes vore anlæg kan arbeide i længere tid fremgaar bl. a. av et brev fra fabriken Suisse de Ciment in St. Sulpice, der ved en forespørgsel ang. utvidelse av taugbanen tilskrev os den 1 november 1907: Haaber De endnu har tegningerne til denne bane, som i de forløpne 20 aar har funktioneret udmørket. . Et endnu bedre bevis paa soliditeten av vore anlæg, er de efterbestillinger, der altid indløper fra de store fabrikker, der en gang har lært vort fabrikat at kjende. Interesserede opgir vi gjerne navne paa firmaer, hvortil vi har leveret 5, 10 ja optil 20 forskjellige transportanlæg. Nedenstaaende filialer vi os at referere et karakteristik brev, der viser hvor tilfredsstillende vore anlæg arbeider. BAYERISCHE HARTSTEIN-INDUSTRIE/ ALTRANSBERG Jeg meddeler Dem som svar paa Deres ærede av 17 ds., at den for mit firma „Bayerische Hartstein-Industrie" for verket Alfransberg utførte taugbane har arbeidet til vor fulde tilfredshet og anerkjendelse, likesom dette ogsaa er tilfældet med de andre fem taugbaner, De har leveret os. Særlig er vi tilfreds med den fuldt ut sikre og automatiske funktion av Deres koblings- apparat „Automat" /Würzburg 21 september 1910 / Sign. KARL WEBER. Vi tillater os ogsaa at henlede Deres opmerksomhet paa anerkjendelsesskrivel- serne fra Comp. Napolitana d’illuminazione e scaldamento col gas paa side 34. Av hvilken vigtighet vor nøjagtige og solide fabrikation er ved anlæg, der ligger i avsides egne og ikke har noget reparationsverksted i nærheten, behøver IIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIHIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIHHIIIII 6