Bleichert
Moderne Transportanlæg Taugbaner/Kabelkraner og Elektrohængebaner

BLEICHE RTS TAUGBANER llllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllll dyrere; det kann ikke noksom paapeges, at de enkelte materialer, der skal arbeide sammen, avpasses herefter, saa den uundgaaelige slitage fordeles. Automatisk koblingsapparaf. fremhæve™vif0særiis‘v0rt i............i........................ DU11U1 11 v.1111 V Cl VI JCL1 lig Vvll koblingsapparat, der forbinder vognen med træktaugei, og paa hvis utførelse vi bestandig har lagt megen vegt. Vort patenterte koblingsapparat „Automat", der virker ved hjælp av vognkibbens og ophængningens egenvegt, viser sig altid, selv ved den største stigning at holde det glatte træktaug sikkert og fast, og frakoblingen i stationerne foregaar automatisk uten støt eller slag. Et av de bedste beviser for vort koblingsapparats gode funktion er, at det kan benyttes ved den steileste taugbane, der eksisterer, nemlig ved den av os i Østafrika byggede bane, der har en stigning av ca. 86%. Ved konstruktionen av apparatef har man undgaaet enhver overførelse av bevægelse ved hjælp av gængen, slitagen er derfor minimal, driftssikkerheten paa denne maate fuldstændig uavhængig av betjeningens agtpaagivenhet, og vognhastigheten kan sættes høisf mulig. Konstruktionen og utførelsen er meget solid, hvor- ved apparatef ikke er utsat for nogen videre slitage, likesom daarlige vejr- forhold heller ikke har nogen indflydelse. Apparatef behøver ikke at efterstilles og funktionerer udmerket uten kontrol fra arbejdernes side. Træktaugei er ikke utsat for beskadigelse, idet klemmekraften nøiagtig stemmer overens med den teoretisk nødvendige og desuten fordeler sig paa en temmelig lang strækning. Kurver gjennemkjøres med den største leihet aldeles automatisk i begge retninger selv om træktaugei ligger over eller under bærekablen. PAA GRUND AV DE STORE BEVÆGELSER AV KLEMMEANORDNINGEN ER APPARATE! FULDSTÆNDIG UAVHÆNGIG AV TRÆKTAUGET5 DIAMETER. Naar dette allerede for mindre baner er særdeles fordelagtig, fordi man derved kan indsplejse nye stykker i gamle tauge, og fordi apparatef ikke behøver at reguleres, naar tauget i tidens løp strækker sig og biir tyndere, vil man forstaa, hvilken stor betydning dette har for lange taugbaner, der er bygget i fjeldene. Her er træktaugei sammensat av flere stykker, der alle ved slitage strækker sig paa forskjellig maate og ikke kan utveksles paa en gang, selv om det er nødvendig; apparatef maa her arbeide paa forskellige taugdiamefre, da jo vognene løper fra den ene strækning og over paa den anden. Medens alle gamle koblingsapparater under disse omstændigheter ikke vilde funktionere, griper delte automatiske koblingsapparaf tauge varierende i diameter fra 3-6 mm med samme sikkerhet, uien at det nogen gang be- høver at reguleres. Dette apparat blev derfor ogsaa foretrukket av den argen- tinske Regjering, for den 35 km. lange taugbane, som vi har bygget i Kordilleren. KOBLINGSAPPARAT FOR TAUGBANER MED ET TAUG. Ikke mindre sikkert og godt arbeider vort koblingsapparat for disse baner, der like- ledes funktionerer ved hjælp av lastens veegt og likesom koblingsapparatet „Automat" funktionerer udmerket selv paa de steileste strækninger og selv om taugdiametrene er aldrig saa uregelmæssige. Ved en særskilt indretning iiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii 18