Bleichert
Moderne Transportanlæg Taugbaner/Kabelkraner og Elektrohængebaner
Forlag: Edwards & Rasmussen
Sted: Kjøbenhavn
Sider: 64
UDK: 621.86 Blei
Adolf Bleichert & Co.
Leipzig/Wien/Paris/London
Repræsentant for Norge: G Hartmann/Kristiania
for Danmark: Edwards & Rasmussen/Kjøbenhavn
Søgning i bogen
Den bedste måde at søge i bogen er ved at downloade PDF'en og søge i den.
Derved får du fremhævet ordene visuelt direkte på billedet af siden.
Digitaliseret bog
Bogens tekst er maskinlæst, så der kan være en del fejl og mangler.
IBLEICHERTS KABELKRANER |
=lllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllll!llllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllll=
H Inferiør fra vort kabelkranverksied. Vinder for kabelkraner under montage =
^iiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiihiiiiiii^
I FORBINDER FORDELENE VED EN TAUGBANE MED |
I FORDELENE VED EN KRANBRO DERVED AT |
1. Anskaffelsesomkostningerne er forholdsvis lave,
2. Under løpebanen kan laster oplas og avsættes
paa ethvert sted.
( 1 1 TFØRELSEN sker efter praktiske og moderne synspunkter, saa at man g
§ V4 ved en Bleichertsk kabelkran ved et minimum av kraftanvendelse op- g
g naar et maksimum av kapacitet. Alle vigtige dele er kraftig dimensioneret §
1 og holdt saa enkle som mulig, derfor er ogsaa driftsforstyrrelser ved en §
Ü opmerksom betjening saa godf som udelukket. / Alt efter kabelkranens §
E avendelse biir taarnene fast forankret eller gjort kjørbare paa skinner. |
§ I sidste tilfælde kan man betjene saa stor flafe man vil. Kjørslen av §
g taarnene foregaar enten maskinelt eller ved hjælp av haandvinde. For g
1 bygningsøiemed biir vore kabelkraner, for at de lef skal kunne demon- E
H teres, konstrueret paa en særlig maate med hensyn til stedlige forhold. ü
illllllllllllllllllllllllHIIIIIIIIIIIIIHIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIM